“2020年三季度景气指数增长29.03点 中国航运业已全面复苏”

最近，上海国际航运研究中心发布的年第三季度中国航运景气报告显示，年第三季度中国航运景气指数为118.40点，比前期增长29.03点，上升至相对景气区间。 中国航运信心指数为115.63点，同比上涨50.84点，进入相对景气区间，所有公司信心指数大幅上升。 据此，中国航运业全面从疫情中恢复。

具体而言，船舶运输公司回归景气区间。 三季度船舶运输公司景气指数为125.27点，比上季度上涨32.02点，进入较为景气的区间。 船舶运输公司信心指数为119.38点，比上季度上涨51.58点，恢复到相对景气区间。 虽然运营价格上涨，但船舶运输公司运力投入增加，舱位利用率大幅上升，运输收入大幅增加，公司利润仍大幅增加，贷款负债减少，劳动力诉求增加，船东们运力投资意愿回升，流动资金十分充裕，

干货运输公司的景气持续回升。 第三季度干散货运输公司景气指数为109.22点，较前期上涨24.38点，上升至微景气区间。 公司信心指数为104.33点，比上季度上涨55.94点，进入微景气区间。 干散货运输公司的整体运行状况良好，公司家们对市场经营的信心大幅回升。 从各项经营指标来看，公司运力投入增加，船舶周转率大幅上升，运营价格增加，但单位运输收入大幅上升，公司利润大幅增加。 劳动力诉求增加，贷款债务减少，但由于公司流动资金更加紧张，公司融资相对困难，公司运力投资意愿下降。

集装箱运输公司的景气度和信心指数大幅上升。 三季度集装箱运输公司景气指数为146.75点，比上季度上涨56.27点，回升为景气区间的集装箱运输公司信心指数为153.32点，比上季度上涨96.40点，进入强劲的景气区间。 集装箱运输公司整体运营状况明显迅速好转，公司户们对整个领域快速发展的信心增强。 从各项经营指标来看，集装箱运输公司运力投入大幅增加，公司舱位利用率明显提高，即便运营价格上涨，由于运价水平的大幅提高，公司盈利能力也大幅提高。 公司流动资金仍然相对充裕，公司融资难度低，贷款负债减少，公司运力投资热情大幅上升，劳动力诉求也明显增加。

中国港口公司信心十足。 三季度港口公司景气指数为126.55点，较前期大幅上升，进入较景气区间，港口公司整体经营状况有所好转。 港口公司信心指数为129点，同比上涨72.00点，进入较为景气的区间，港口公司的房子们信心十足，对整个领域的运行情况较为乐观。

航运服务公司的信心指数仍处于不景气区间。 三季度航运服务公司景气指数为101.09点，比上季度上涨16.42点，从相对经济衰退区间进入微景气区间。 然而，航运服务公司信心指数为97.26点，较前期上涨28.70点，从经济衰退区间上升至微弱经济衰退区间。 虽然航运服务公司的景气指数和信心指数较二季度有所上升，但信心指数仍处于景气线下，航运服务公司的房子们对领域快速发展依然信心不足。

据此，上海国际航运研究中心国内航运研究室主任周德全认为，下季度中国航运业将分化。 预计四季度中国航运景气指数为110.88点，比本季度下降7.52点，但维持在相对景气区间。 中国航运信心指数预计为117.96点，比本季度上涨2.33点，维持在相对景气区间。 虽然集装箱运输公司、港口公司、航运服务公司的景气指数维持在景气线以上，但航运服务公司的信心指数仍维持在景气线下，干散货运输公司也将降至微弱的经济衰退区间，市场趋势分化。 (迷你)