“产业闭环逐步形成 智能汽车再迎快速发展风口”

随着智能网络、人工智能等技术的高速发展，汽车产业的竞争格局正在加快重建。 近来，许多政府加大了对智能汽车快速发展的政策支持力度，通过智能汽车示范区密集建设、载人测试许可、完整的无人驾驶相关技术标准和法规等方法，加快了智能汽车的生态建设，逐渐形成了产业闭环。

日前，广州市宣布开展智能互联啤酒道路测试，共发放55张测试通知书，开放67条、135公里测试道路。 北京、上海、长沙、武汉、沧州等城市最近也设立了智能汽车示范区，推进无人驾驶载人测试等。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，随着基础技术的快速更新，汽车智能化技术体系迅速发展，智能互联飞行器更加精细，具有具体的落地场景。 每个自动驾驶技术水平都相继开发出具有市场应用前景的技术和产品体系。 这使得汽车智能化的内涵越来越丰富，智能化的落地速度也超出了预期。

许多高新技术企业紧紧抓住智能连接器飞行器快速发展的机遇，推动着汽车智能化应用的落地。 度母企业近期与北京、沧州、重庆、合肥、银川、长沙等城市签署了合作协议，推动无人出租车、智能汽车示范区等项目落地。 其中，度娘在沧州开通了自动驾驶出租车服务，沧州市民可以在度娘地图上一键实现搭乘。 沧州成为中国第一个主城区可以坐度娘无人出租车的城市。 也是继长沙之后度娘第二大城市上线的无人出租车服务。

去年月，《交通强国建设纲要》正式出台，提出要加强智能连接飞行器的研发，形成自主可控、完善的产业链。 今年2月，多部委联合发布智能汽车创新快速发展战术，提出了建设中国标准智能汽车和实现智能汽车强国的战术目标，以及联合开放的技术创新体系、跨境融合的产业生态体系、先进完善的基础设施体系、系统构建完整的法规标准体系等6项重要任务。

广汽集团总经理冯兴亚认为，智能汽车已经从实验室和示范运营转向批量生产，也是新产品、新技术落地、接受客户检验的过程。 巨大的市场容量、互联网商业模式的创新、5g、人工智能等特点，催生了基于中国生态产业的智能汽车。

事实上，再加上产业自身的转型和崛起，智能车的快速发展越来越呈现出跨界融合的趋势。 中国通信工业协会副秘书长王朝光表示，在新兴科技行业，各行各业已不明朗，融合大势所趋。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕说，新的技术革命为汽车产业转型提供了广阔的空区间，带来了巨大的挑战。 智能连接器飞行器的快速发展，是推进汽车强国战术的重要支撑，是中国汽车企业品牌在“新四化”趋势驱动下，成为世界汽车产业领头羊的新机会。 (记者 李志勇)