“别样春节下的别样春运：全国发送旅客较往年有明显降幅”

本网以2月23日电百节年为首。 作为我国最盛大以前流传下来的节日，每逢春节，外出打工、上学的人们都要回家过年，与亲人团聚。

今年为了更有效地控制疫情，很多人响应国家号召，坚守岗位，当场庆祝新年。 这也决定了今年春节假期的春运不同于以往的春运。

那么，在原地迎新的背景下，另一个春节的另一个春运有什么优势呢？ 本网财经使用春运假期中的各项交通数据进行一体化探索。

春节的另一次春运

全国配送旅客比往年明显减少

数据显示，受疫情防控等影响，今年春运期间客运总量大幅减少。

1月28日，春运首日，交通运输部信息发言人吴春耕在交通运输部例行发布会上指出，预计今年全国春运期间累计发送旅客11.52亿人次左右，日均2880万人次以上，比2019年减少6成以上，有可能比去年减少2成以上。 “春运开始以来，实际人数略低于预期，过年政策可能进一步减少。

根据国务院联防联控机构春运业务专营班的数据，春节假期7天的全国发送旅客比往年同期大幅减少，春节假期7天(除夕至初六)，全国铁路、公路、水路、民航合计发送旅客9841.6万人，与2019年同期(除夕至初六，下同)

数据显示，今年春节假期客流情况与之前预计基本一致。 交通运输部科学研究院新闻中心研究咨询室副主任周健指出，今年春节前返乡人员规模约为正常年份的5成，旅客发送量明显减少，但客流高峰、快速发展趋势等仍基本延续原有变化规律。

“在原地迎新的大背景下，今年的春运也呈现出与以往不同的优势，特别是在春运初期，客流量基本处于低位运行或略有下降的状态，与往年不同，整体呈上升趋势。”周健表示，从今年的春运客流和年针来看，春运客流呈现出不同的趋势。

到现在40天的春运已经过半，如何圆满完成春运任务很重要。 2月17日，春节假期最后一天，交通运输部部长李小鹏指出，春节假期以来，各部门加强值班，安全生产总体稳定，疫情防控有序，运输保障有力，服务质量不断提高，应急处置较为有效迅速，交通运输总体安全稳定 下一步，继续抓好安全生产、疫情防控、运输服务保障等重要任务，全力做好春运“下半场文案”，切实提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。

周健表示，由于大规模地区间就业人员春节返乡申诉短期受到抑制，春运结束后，随着气温逐渐回升，疫情防控工作预计将逐渐常态化，这部分返乡申诉将在清明、五一长假期间释放，届时客流规模将超过往年

铁路运输创下了往年同期的最高记录

省内短途客流增长明显

春节假期，铁路是旅客出行的重要选择之一。 中国铁路集团有限企业(以下简称国铁集团)运输部有关负责人表示，春节假日期间，铁路部门根据国家对当地新年的新要求，根据春运安全稳定、有序良好的确保，深入实施客运质量计划，精确调整运力安排，缩短距离

数据显示，2月11日至17日(农历除夕至正月6日)，春节假期7天，中国铁路运输货物7299万吨，比上年增长23.7%，日均装车16.89万辆，创去年同期最高纪录，旅客运输顺利运行，客运

以长江三角洲为例，2月11日至2月17日，长江三角洲铁路发送旅客突破400万人，达到406.8万人，比去年同期增长10%，每日发送旅客达到58.1万人。 从客流结构来看，406.8万人次的客流量中，送长途的旅客为51.5万人次，比上年减少48.3%，送短途的旅客为355.1万人次，比上年增加31.4%。

数据显示，受疫情影响，长途客流恢复明显低于短途客流，但由于连镇高铁、盐通高铁、徐连高铁、合安高铁等新线客流的带动，车辆客流量进一步增加。

该负责人指出，与疫情防控常态化导致客流大幅减少的情况相比，铁路部门要果断调整列车运行结构，大力实施“以货补客”，保证电煤等重要物资和节日生活物资的运输。

今年以来，铁路部门以保障民生和国民经济平稳运行为中心，重视市场诉求，深入实施铁路运输供给侧结构改革，持续提高运输效率和服务质量。 截至2月17日，国家铁路货物运输量完成5.0亿吨，比去年同期增长15.9%，日装甲车为17.15万辆，比去年同期增长16.7%。

据中国铁路北京局集团介绍，春节假期( 2月11日至2月17日)，北京局集团企业累计发送旅客87.13万人。 北京局集团相关负责人告诉记者，春节假期后，部分会面、学生和工作单位的返程客流相继启动。 中国铁路北京局集团将科学合理地调整列车运行班次，采取高铁复联、加快普速等措施，比较有效地提高旅客列车运力。

此外，春运期间国铁集团也推出多项便民利民服务措施，服务旅客群众出行。 例如延长线上退票和重新签名服务的办理时间，车站自助售票设备增加退票功能，所有人工窗口支持现金购票，保障老年和离开网络的人购票服务等。

民航业呈现出触底反弹之势

民众在春节过后移动的意愿很强

在疫情防控和冬季运行双重压力下，今年春运期间航班量比往年减少，今年春运期间航班量比往年减少，春运客流量明显减少。 这是因为受疫情反复和相关返乡政策的影响，今年春运期间，我国民航业将受到新的“冲击”。

据中国民航局介绍，2021年春节期间，全国民航客运共计357.4万人次，比年春节假期下降45.16%，比2019年春节假期下降71.64%。 航班正常率为96.17%，比上年上升5.56%，比2019年上升12.57%。 全国实际飞行47088次，日均6727次，比去年春节假期下降51.64%，比2019年下降57.72%。 其中2月17日保障了航班11683次，迎来了春节假期运输的最高峰。

数据显示，相对于2019年，今年春节假期民航客流量超过7成，客运航班数量减少近6成。 但相对于客运明显减少，今年春节期间货运航班数量较上年大幅增加，国际及港澳台货运航班2553班，比年春节假期同期增长212.48%，比2019年春节假期同期增长258.57%。 其中2月17日，国际及港澳台货运航班302班，比年春节假期同期增长221.28%，比2019年春节假期同期增长403.33%。

飞准创始人兼首席执行官郑洪峰向记者表示，综合民航航班的落实、旅客的发送表现、春运中后期航班计划的情况，民航春运虽然受到疫情防控的影响，但中国民航业已经开始呈现触底反弹之势。

近日，飞友科技发布的《2021中国民航春运大数据——春节篇》显示，春节前受局部疫情反复影响，春运表现受挫，1月28日至2月10日全国民航客运556.8万人次，比去年同期增长70.9%，2019年， 元旦客流量经历最低谷16.2万人次后，民航运输量呈快速回升趋势，春节假期最后一天民航客流量达到高峰104.5万人次，比年同期上升71.3%，比2019年同期减少48.9%。

该报告称，至正月6日( 1.28-2.17 )，春运期间民航内地航线实际飞行14万班，其中春节假期期间民航内地航线实际飞行4.07万班，日均约5800班，比去年同期减少39.7%，为50.8%。 春节假期最后一天，民航内地航线达到运输高峰1.08万班，比去年同期上涨47.4%，比2019年减少15.1%。

郑洪峰指出，短期内春运受疫情防控影响较大，但节后出行意愿较强，预计出行人数为春运前期(春节开始前)的4.3倍，节后出行呼吁可修复期。 (乔谢峰)