“中国汽车市场遇严冬 或经历4至5年的调整期 汽车市场怎么应对寒冬”

8月30日至9月1日，2019中国汽车产业快速发展(泰达)国际论坛在天津举行。 作为中国汽车领域的顶级活动，该论坛从2005年至今已举办了15次。

与往年不同，今年的论坛上，“下降”“压力”“严冬”“寒流”“煎熬”成为汽车行业专家口中的关键词。

汽车市场形势不容乐观

“年来，我国经济面临多而复杂的严峻形势，作为国民经济的重要支柱，汽车产业连续28年保持增长，在连续10年产销量居世界第一的形势下，去年首次出现负增长，产销量同比下降4.2%和2.8%。 ”。 工信部装备工业司副司长罗俊杰在论坛上介绍。

今年的汽车市场形势依然堪忧。

中国汽车技术研究中心有限企业董事长于凯表示，2019年1月至7月，中国汽车销量比去年同期下降11.4%，预计8月的数据仍不乐观。 北京汽车集团有限企业总经理张夕勇表示，今年汽车领域预计将出现7.5%左右的负增长。

中国第一汽车集团有限企业董事长徐留平分解指出，除领域常规性数据下降外，还有三个方面值得特别关注:一是汽车公司利润下降，库存增加。 二是从整个汽车产业链来看，一些经销商已经存在严重的资金问题。 三是新能源汽车的发展也面临着巨大的挑战。

“一系列数据表明，中国汽车产业面临的挑战不小，但未来可能加剧。 ”。 徐留平说。