“2018年全国收钱公路统计公报发布：惠民措施力度加大”

交通运输部发布的年全国收款道路统计公报显示，年度全国收款道路通行费收入5552.4亿元，同比增长8.2%，收支缺口趋于平稳。 并减免年通行费917.8亿元，惠民措施力度继续加大。

年度全国收费公路通行费收支缺口4069.4亿元，比去年增加42.9亿元，增长1.1%。 年减少了73.9亿元。 近三年来，全国收费公路通行费收支缺口分别为4143.3亿元、4026.5亿元和4069.4亿元，总体趋于平稳。

值得注意的是，年度全国收费公路减免车辆通行费917.8亿元，比上年增长96.1亿元，增长11.7%。 其中，鲜活农产品运输车辆减免345.0亿元，重大节假日免收小型公交通行费307.9亿元，其他政策性减免264.9亿元。 “交通运输部惠民措施力度继续加大，年，交通运输领域将进一步加大惠民措施力度，继续严格落实生鲜农产品运输“绿色通道”、重大节日免征小型客车通行费等惠民政策，宣传高速公路差异化收钱。 ’交通运输部相关负责人介绍。

报告显示，年度全国收费公路通行费收入5552.4亿元，比上年增加422.2亿元。 支出总额9621.8亿元，比上年增加465.1亿元，增长5.1%。 全年支出总额中，偿还债务本金5066.7亿元、债务利息2647.9亿元、养护支出589.3亿元、公路及附属设施扩建工程支出191.4亿元、运营管理支出707.2亿元、税费支出377.3亿元、其他支出41.9亿元。

年，全国取钱公路新项目的75%以上是高速公路项目。 加上高速公路，成本远远高于逾期停止取钱的一、二级公路，因此取钱公路累计建设投资总额和债务本金规模进一步扩大。 受高速公路里程增长和投资总额扩大的影响，年末，全国取钱公路债务余额为56913.6亿元，取钱公路债务余额比上年末增加4070.1亿元，增长7.7%，增量和增长率均为年4288.8亿元和8.8亿元。

年末，全国收费公路里程16.81万公里，占公路总里程484.65万公里的3.5%。 其中，高速公路13.79万公里，一级公路1.96万公里，二级公路0.97万公里，独立桥梁和隧道951公里。

在建设投资方面，年末，全国公路累计建设投资总额为88823.5亿元，比上年末增加6479.5亿元，增长7.9%。 其中，累计投入资本金27044.7亿元，资本金比例为30.4%； 累计债务性资金投入61778.8亿元，债务性资金比例为69.6%。

随着高速公路里程的增加和普通收款道路的到期，取消收款，全国收款道路结构进一步优化。 其中，北京、天津、辽宁、上海、福建、江西、湖南、重庆等八省(市)已经取消了所有的一级、二级收钱公路，为公共经济的高效出行提供了越来越多的选择。