“今年7月汽车“换挡期”销量将下滑”

随着一些地区汽车国家6项排放标准和新能源补贴“倒退”的落地，我国汽车产业迎来了快速发展的“换挡期”。 根据联合会和威尔逊7月份销售额的预测，中国汽车市场的“下跌”态势将会持续。 但是，随着汽车公司加速技术的提高和产品的升级，我国车企将迎来快速发展的新阶段。

根据联合会和威尔逊联合发布的预测报告，今年7月，中国轿车市场整体批发量预计为154万辆，比年7月减少1.7%。 具体来说，今年7月，轿车市场为80.0万辆，比去年同期萎缩.3%，比5月上涨2.5%。 mpv市场9.8万辆，比去年同期萎缩7.5%，比5月下降7.4%。 suv市场为64.2万辆，比去年同期上升0.1%，比5月下降0.1%。 联合会和威尔逊认为，影响7月批发量的首要因素是宏观经济下行和季节性汽车支出减少。 其中，宏观经济下降或导致4.7%的减量，季节性汽车成本下降则导致1.9%的减量。

据报道，宏观经济和季节性汽车支出下降带来了减重，今年7月中国轿车市场批发量也有一定的增长。 例如，受国家六排放标准实施的影响，经销商5月的批发比较谨慎，6月和7月，经销商可能会逐渐增加批发，这大致可以带来0.8%的增量。 在市场零售方面，经销商库存压力减少，几乎带来1.8%的增长。 而且主机厂为了实现其年销售额目标，逐渐增加对经销商的批发量，这也大致会带来1.5%的增量。

“实际上，受多因素的影响，7月份汽车“班次期”的销售额必然会下降。 国六排放标准的实施，全国经销商于6月开始集中清理库存。 因此，领域内普遍对今年6月的整体销量预期，中国汽车市场要么“止步不前”，要么提前到来。 但是，随着6月份经销商清理库存的节奏放缓，7月份面临的销量压力应该不小。 ”。 汽车老手说的。

从7月1日开始，国内要点区域、珠江三角洲地区、成渝地区等提前实施国六排放标准。 作为各大城市推进空燃气质量改善的重要措施，10多个省市相继出台了2019年提前实施国家6排放标准的文件。 业内专家表示，国六标准的实施对国内汽车领域产生了巨大的影响，汽车制造、销售、进口、二手车等行业面临着巨大的变化。 而且，在目前国内汽车市场持续下跌的情况下，这种影响更为明显。