“珠三角城际铁路广佛东环线全线首个隧道顺利贯通”

庆祝建设者穿过隧道

中新网广州11月16日电(郭军邓联旭 蔡如锦) 11月15日晚，珠三角城际铁路广佛东环线东环隧道顺利贯通，标志着该项目建设取得更大突破。

广佛东环广州南站至白云机场段全长约46.75公里，设计时速每小时160公里，全线设有8个车站，大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站。

中铁二十五局负责广佛东环线2标段一工区的施工任务，工程包括东环隧道、竹材汽车储存场和4座特大桥，负责占地约1.8万平方米的住宅建设工程和全线双线93.26公里的钢轨铺设任务。

隧道出口花莞高速桥梁韦相宇拍摄

据悉，东环隧道全线控制工程，位于广州市白云区钟落潭镇，长891.42米，宽14.8米，高8.6米，设计为曲线隧道。 该隧道地形起伏大，植被茂密，山体水资源丰富，最大埋深96米，最浅仅5米，岩体脆弱易软化，必须穿过三级高风险破裂带，易发生变形塌方。 由于隧道出口与白沙村1号特大桥相连，下面建设了运营的花莞高速公路，开口处狭窄，材料机械等运输极为困难。

为了安全顺利地完成工程任务，施工人员利用吊机将材料、机械等直接吊在隧道出口，用重型车辆运输材料，减少了运输时间，加快了工程进度。 面对诸多纷繁复杂的地质掘进难题，施工人员将浆液注入岩体裂隙，减少地下水渗透，加强岩体，形成安全稳定的施工工作面，顺利实现了隧道贯通。

“经过全体建设者的共同努力，今年8月全线桥梁主体工程完成，‘桥通’实现。 这次《洞通》意味着项目建设取得了阶段性胜利，为后续铺砌工程的开展创造了有利的条件。 ”铁二十五局项目书记卓秋英介绍说。

广佛环线是粤港澳湾区规划中广佛同城化的重要组成，珠三角城际铁路网的重大项目。 其中，广佛东环路是沿线城市群之间的城市快线，促进广州国际综合交通枢纽建设，形成珠三角区和粤港澳大湾地区经济一体化，提高整体竞争力和辐射带动能力，对珠三角世界级城市群建设具有重要作用。 广东环线建成后，从广州南站到白云机场只需半小时。 从天河中央商务区到南站只需要10分钟。 到白云机场只需要20分钟。 (完)