“2020年我国农村地区收投快件超过300亿件 直投到村比例超过50%”

年，中国农村地区的收入超过300亿件，直接投向村庄的比例超过了50%

快递进村货物送到家了(注意产经)

人民日报记者李心萍庆祝《人民日报》( 2021年03月03日第17版)

833.6亿件，300亿件以上，这是全年邮政快递业在全国、农村地区的业务量数据，农村地区业务量比例达到36%。 2019年是24%左右。 可以说，农村市场正在成为邮政速递业新的“增长极”。

现在快递员下乡进村怎么样？ 各大快递公司如何发挥新的“增长极”？ 快递会给农村地区带来那些变化吗？ 记者进行了调查采访。

农村出现了新的变化

快递进村后，有个地方落脚于消费品下乡，农产品开通“专线”，也增加了当地的就业机会

“烤鸭来了！ 骑马进村了！ ”

白哈巴村位于新疆阿勒泰地区哈巴河县铁热克返乡，阿达克进村是村民们最希望的事件之一。

骑马的烤鸭是快递员的哥哥。 一进村，他带来了外国工人送回的衣服、玩具和村民买的商品。 离开村子的时候，又送来了当地的特产。 进一步说，白哈巴村与外面的世界有了新的联系。

“从村子到乡下有30公里以上的山路，从乡下到县里还有100公里以上。 以前，去县城取快递花了一天时间。 ”。 白哈巴村的村民詹斯·古利，现在快递被直接送到村子里，真不错。

根据国家邮政局的数据，年，中国基本实现了快递基地乡镇的全面覆盖，直接投向村里的比例超过了50%。 下沉的快递服务互联网给农村地区带来了新的变化。

快递进村后，费用品就流向了农村。

“过去快递不进村，村民只能进城办案，很费时间，网购也不方便。 ”谈到以前快递员的经历，广西东兴市河洲村的村民陈锦福皱起了眉头。

但是，快递进村后，陈锦福的网购热情一下子高涨了。 “看看我的身体。 全部在网上买了。 家里的东西也是。 ”陈锦福说，从小日化到大家用电，从国产企业品牌到进口产品，方便的快递正悄悄地改变着农村居民的生活习惯。

“快递服务互联网的下沉，新闻流、金融流、商品流在农村支撑了“三流一体化”，极大地释放了农村费用的潜力。 ”。 国家邮局快速发展研究中心研究员刘江说。

快递进村后，农产品通过了“专快线”。

饶河县位于黑龙江双鸭山市东北部，是国家级东北黑蜂自然保护的核心区。 但是物流不好，好东西卖不出去。 村民们守护着“金山”，但是钱包不会膨胀。

“村里通快递，蜂蜜独立包装在EC平台上销售，价格可达20元/斤。 现在很美！ ”养蜂人李淑英笑着说，以前家里的蜂蜜只是路人买了一点，以10元/斤左右的价格批量生产到县加工厂，但产量高了，价格低了，比糖还便宜。

据测算，饶河县农村一级配送，共有21户蜂农，产蜜约15万斤，快递进村后可增收120万元。 长久以来闻名的饶河黑蜂椰树蜜，在快递渠道刺着“翅膀”飞向全国各地。

“年，农产品速递业务量超过100亿件，农业销售产品总额超过4000亿元，同比增长30%，成为农产品上行的重要通道。 ”。 刘江说。

快递进村后，农村当地就业的机会也在增加。

飞翔的是饶平县“邮局”的网店店长，村民们无论有什么特产，都可以送到飞翔的店里去卖。 “高质量的大米、林下产品、乌苏里江开江鱼、赫哲族民俗工艺品等，购买者可以在网上订购，我当天通过快递发送。 开网店很有奔头啊。 ’高兴地说。

年，全国共培养60个业务量超过数千万件的快递服务现代农业金牌项目，总数11.77亿件，农业支持销售共计655.18亿元。 光邮政速递业本身，年农村地区新增就业岗位就有15万人。

面临问题等待解读

邮政合作、快速合作、多种合作模式展示了各自的能力

目前快递进村利润很多，但还有点困难。

虽然雪马上送快递，看起来很帅，但其中的困难只有烤鸭知道。 “从铁热克提乡到白哈巴村的30公里以上的山路，一到冬天就变成了冰雪山路，只能骑马”阿达克说，30公里以上的冰雪山路需要3个多小时，一次走过来，手脚都冻僵了，麻木了。

烤鸭的经验不是个案，业务量不足、配送路线长、交通运输条件差是快递进村面临的共同课题。

刘江解体，一方面是农村地区业务量少，盈利能力不强，快递公司对乡村缺乏一点动力。 另一方面，分散的人口、漫长的路线、高昂的运营价格又导致快递到村的频率低，在一定程度上制约了农村地区业务量的增长。

作为全国快递进村试点城市，广西防城港市以邮政快速合作为突破口之一。 “我们将积极拓展邮政公司现有的农村服务平台功能，如乡镇邮政普遍服务营业场所、邮政乐购网站、村级邮政服务网站等，以协商合作的方式，开展农村快件代收服务。 》广西邮政管理局相关负责人介绍。

这种在政府领导下的邮政快速合作模式已经在广西全区宣传。 截至目前，广西邮政公司与13个快递企业品牌签署了邮政快递合作协议，邮政快递合作范围覆盖13市32个县(区) 116个乡镇，解决量近245万件。

饶河县选择的也是邮快合作模式。 邮政公司向快递公司开放了曾经一个人经营的农村快递互联网，快递公司到农村的快件到达县城后，被邮政公司集中发送到村屯的服务网站。 参与邮政快递合作的民营快递公司负责人坦白说，通过邮政快递合作实现了进村，公司业务量增加了30%以上，但节约了1/4的车辆、20%的人员，可以说是民营利企业。

国家邮政局数据显示，通过推进邮政快速合作，年，黑龙江、四川、西藏、甘肃和青海5个试点省份的快递进村率提高了36%，全国6.2万个建设村通过合作实现了快递进村。

在湖北襄阳市南漳县，这里的快递公司一选择“抱团进村”，马上就会合作。

在自动分拣线的轰鸣中，菜鸟网络联配项目相关负责人王伟感慨万千。 谁想呢，这是一个整合中通、申通、圆通、韵达、百世5家快递公司的分拨中心，是设备、场所、人员、经营、财务的全部合并，所有快递包裹都在这里统一分拣、操作。

“以前大家也谈过共配，很容易就找了代理商，来送乡镇地区快递包裹。 但是，随着农村地区包裹量的增加，这种简单的共配模式效率很低，不能满足顾客的诉求。 ”。 王伟说

在此背景下，快递公司探索设立合资企业，与县域快递共配中心建立了基于乡镇共配网点的农村共配互联网。 “在这个过程中，新手互联网提供技术支持，实现快递公司操作系统的统一化，让各大公司的包裹可以通过一套新闻系统流动解决，提高快递解决效率，保证快递时效。 ”王伟说

采取多种措施促进“进村”

今年年底东部地区基本实现快递服务有望直接投入村庄

经过近年来的快速发展，快递进村成效显著，但无论邮政快还是快合作，在落地、宣传的过程中，仍存在许多难点、拥堵点。 在调查采访中，许多受访公司表示，派遣费的分配方法是最难的问题。

以加盟制公司为例，网站每收取一件快递费1.5元至2元，每投递一件快递费，总部将补贴1元左右的派遣费。 但是在实际业务中，送快递的价格远远高于1元，特别是在乡镇地区，送快递的人送货范围广、效率低、价格高，所以这大多数网点都是“收养派”。

“在沿海发达地区，乡镇电商经济活跃，收入比为5:1至10∶1，远远好于1∶1的收入平衡线，而在广西等中西部省份，平均收入派比约为1∶15，部分乡镇为1∶7555 ’广西邮政管理局相关负责人说。

在这种背景下，中西部地区使用快速合作模式，各大快递公司总部如何向合资公司派遣，使用邮政快速合作模式，快递公司如何向邮政公司支付等备受关注。

“从具体实践看，由政府部门主导，组织双方协商是一个好办法，有利于双方达成共识，推进快递进村。 ”。 刘江说。

合作体制也被推荐给专家。 刘江表示，如果快递公司能够利用公交、公交、卡车搭载快件，完全利用现有交通运输资源共同运输，则可以降低快递到村庄的运价。

此外，农村地区接受的快件以农产品为主，水果、蔬菜等产品不少，具有时效要求高、无重压、体积大等优点，对配送基础设施要求高。

目前，乡镇、农村普遍缺乏冷链基础设施，农产品采集后不能及时储存，农产品出厂损失仍很大。 广西邮政管理局有关负责人建议，有关部门出台相应政策，支持农村快递、物流基础设施建设，大力补充短板，增强农村快递网站盈利能力。

国家邮政局确定，将继续深入推进“快递进村”，到2021年底，东部地区基本实现快递服务直接投入村内，中、西部地区建设村快递服务通达率分别达到80%和60%。