“优先回归A股 吉利汽车与沃尔沃汽车合并暂缓”

吉利汽车控股集团( 0175.hk，以下简称“吉利汽车”)与沃尔沃汽车的合并，因前者计划回归a股，暂时搁置。

昨天，沃尔沃汽车首席执行官汉肯？ 萨缪尔森在接受外国媒体采访时发表了上述消息。 吉利汽车结束相关(回归a股)活动后，双方有可能在今秋恢复谈判”。 吉利汽车相关负责人今天向第一财经记者证实了上述消息的真实性，并表示吉利汽车集中在a股回归的计划落地上。

今年2月，吉利汽车表示，企业正在与沃尔沃汽车管理层探讨两家企业业务合并进行重组的可能性。 公告称，两家企业重组完成后，将成为一个全球集团，可以实现价格结构和新技术开发的协同作用。 然后，合并后的业务将在香港和斯德哥尔摩上市，进入资本市场。

“沃尔沃汽车考虑过独立ipo，但由于评价过低，放弃了上述计划。 》吉利控股集团发言人杨学良告诉记者，重组后的新集团将通过香港吉利汽车上市主体实现与全球资本市场的对接，并考虑在斯德哥尔摩上市。

6月，吉利汽车首次宣布回归a股，计划在科创板上市。 届时，吉利汽车表示:“吉利汽车与沃尔沃的合并和a股发行两笔交易是相互独立的，互不为前提。 上市公司将与相关中介机构一起稳步推进两笔交易的进行。 ”。

“a股上市企业的估值比h股高，今年4月a股政策开放后也有利于h股企业的回归。 ”。 凯博易控制车辆科学技术(苏州)股份有限公司证券部部长冯永飞说。

7月初，浙江证券监督局官网正式发布《关于吉利汽车控股有限公司首次公开发行a股股份，在科创板上上市指导业务规划和实施方案》。 根据方案，中金企业和华泰联合证券担任吉利汽车上市指导机构，三方于6月23日向浙江证监局提交备案登记。 整个指导期预计在7月前结束，具体指导时间将根据中国证监会、浙江监管局的要求以及指导对象的实际要求进行必要的调整。

随着计划的推进，吉利汽车股价一路低迷，从6月24日的12.5元/股一度上涨至19.36元/股，创今年新高。 截至7月22日晚收盘价，吉利汽车股价为15.64元/股。

目前吉利控股集团涵盖了汽车、教育等多个业务板块。 其中，汽车事业板块吉利汽车集团拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车、极星汽车100%的资产。 杨学良告诉记者，如果未来吉利汽车与沃尔沃汽车合并，吉利控股集团有望在整个业务体系中纳入49.9%股权的宝腾资产和50.1%股权的鲁特斯资产。

杨学良还表示，并购任务不仅要完成规模的提高，还希望在布局海外融资的基础上，进一步开通两者之间在技术合作和资源共享方面的“壁垒”，使双方产品在市场上具有更高的竞争力，加快公司转型。

但是，两个企业的合并并不容易，除了业务上的整理和整合外，还包括股票关系的整理和整合。 据启信宝新闻报道，吉利汽车方面目前对外直接投资的企业达36家，股权关系多而庞杂。 另外，吉利汽车母公司吉利控股为198家控股公司，其中股权占比超过50%的公司有156家，其中相关业务，还需要考虑是否整合为上市公司，梳理越来越多的时间。 这也是吉利汽车计划回归a股后推迟与沃尔沃合并的原因。