“日本车企5月份国内产量降幅超六成”

日本车企6月29日公布的数据显示，5月，8家主要车企国内产量比去年同期减少61.8%，降至28.75万辆，为1967年有可比数据以来最大降幅。

受新冠引发肺炎疫情的影响，日本工厂相继停止生产和调整生产。 据共同社报道，日本主要8家公司的国内产量持续下降，降幅从3月的7.7%扩大到4月的46.7%，5月达到创纪录的61.8%。

数据显示，马自达汽车企业5月国内产量降幅达到83.6%，仅次于4月创纪录的86.5%。 日本第三大汽车制造商日产汽车降幅为78.7%，斯巴鲁为77.8%，分别创单月最大降幅。 同期，日本最大的大型车企丰田汽车企业国内产量减少57.0%，降至122744辆。

关于海外生产，8家主要车企5月产量比去年同期减少61.7%，减少到629256辆，比4月67.9%的减少率有所减少。 其中，鲈鱼降幅达92.7%，首要原因是其最大的国外市场印度的诉求低迷。 斯巴鲁在海外只有一家在美国的工厂，产量减少了87.7%。 但在中国市场，马自达产量同比增长58.1%，丰田和日产产量也分别增长13.5%和2.1%。

从全球产量来看，丰田5月减少54.4%，至365909辆，创2004年最大降幅，北美市场减少78.5%，欧洲减少58.9%。 日本第二大车企本田汽车企业5月全球产量下降51.8%，降至221601辆，连续10个月下跌。

由于产量减少和市场诉求低迷，日本8大汽车企业5月的出口比去年同期减少67.3%，为11.1万辆。

分析师认为，随着日本车企6月恢复生产，车企产量回升，降幅收窄，但由于全球一些主要市场疫情形势依然严峻，生产和市场诉求将继续受到冲击，短时间内汽车产量将恢复到疫情发生前的水平

由于疫情持续打击经济，日本失业率上升，国内费用诉求减少。 根据日本6月30日的数据，5月份日本失业率为2.9%，为3年来最高，失业人口接近200万人。 另外，日本劳动力市场5月份持续减少，雇佣形势恶化。 5月新增就业比去年同期减少32.1%，其中住宿餐饮业减少55.9%，服务和娱乐业减少44.2%。

5月下旬，日本将全面解除紧急事态，从6月19日起全面解除都道府县之间的旅行限制。 首都东京最近新增新冠肺炎确诊病例增加，截至6月30日，连续5天单日新增确诊病例超过50例。 据共同社报道，日本政府对紧急事态的再次宣言表现出了慎重的态度。

日本车企国内产量比去年同期减少60.1%，为4月创纪录。 那年3月，日本东北部海域发生9.0级地震，发生特大海啸，福岛第一核电站泄漏大量放射性物质，汽车生产供应链受到严重破坏。