“美多个航空企业继续推迟复飞波音737MAX”

据外国媒体报道，波音公司上个月宣布，737max系列客机不希望在今年年底前获得再次飞行许可，近日，美国多家航空空公司宣布波音737max将停止运营至去年8月

据路透社报道，当地时间2月14日，美国航空空企业宣布波音737max的停运时间将延长至8月18日。 美国航空空有24架737max型号的飞机，这个决定每天将减少约140班。 日前，美国联合航空空企业也宣布将波音737max的停飞时间延长至9月4日。 6月至9月期间，7700次航班将被取消。

另外，美西南航空企业13日宣布，将把737max的停航时间从6月6日延长到8月10日。 美西南航空首席执行官加里·凯利表示，根据他的建议，企业董事会要求管理小组考虑是否应继续使用波音作为唯一的飞机供应商。 据西南航空称，去年737max的停航使企业损失了8.28亿美元的运营收入。 该企业去年与波音企业签署了赔偿协议，但随着停飞时间的推迟，这个价格有可能继续上涨。

波音公司目前正在对737max的相关软件进行改进和升级，并于去年1月21日宣布将无限期停产737max飞机。 波音公司11日表示，今年1月没有接到新商用飞机的订单。 这是1962年以来首次在1月一无所获。 据路透社报道，波音上个月只向顾客交付了13架飞机。 去年1月，除取消订单外，波音共获得45架飞机订单，交付46架飞机。 财报显示，2019财年美国波音公司净亏损6.36亿美元，是波音公司20多年来首次出现全年净亏损。

波音为了补偿航空空企业的客户和供应商，应对诉讼，支付员工工资，这家飞机制造商自身的债务去年翻了一番，但今年也很高。 据国际评级机构惠誉预测，波音公司债务今年一季度持续增长后，峰值将超过320亿美元，约340亿美元。

波音公司主要竞争对手欧洲飞机制造商空巴士企业当地时间13日公布财报称，2019年净亏损13.6亿欧元。 空客2019年亏损的原因是空客企支付罚款36亿欧元和a400m运输机销售前景不佳造成的额外费用12亿欧元。 这是空客户时隔10年出现全年净亏损，全年空客户盈利30亿欧元。

空虽然客户企业在2019年有财务损失，但该企业的飞机制造和交货业务依然稳定发展。 2019年交付863架商用飞机后，全年飞机交付数量持续上升，预计该年将交付880架商用飞机，创历史新高。