“车企进入新赛道竞速时代已过 海马汽车生死关头卖房自救”

昨天，海马汽车发布了8月份产销数据的快报。 令人惊讶的是，当月该企业轿车销量为零，同比减少100%。 事实上，海马汽车上半年的经营状况不容乐观，4~5月共出售401套闲置房产，以补充企业的流动资金。

多家车企近日相继公布2019年上半年业绩，其中有些公司半年卖不到1万辆，挣扎在生死关头。 随着汽车产业加速对外开放，市场竞争加剧，顾客对产品质量的要求也不断提高，残酷的淘汰赛正在上演。 只有锻炼内功，优质快速发展，才能在市场上拥有一席之地。

市值从100亿到淘汰的边缘

今年7月，以前轿车产量为34辆，比上年减少99.58%。 以前轿车销量为678辆，比上年减少91.43%。 截止到1月，报道的轿车销量为21436辆，比去年同期减少66.16%。 根据惨淡的销量数据，力帆汽车达到了被淘汰的边缘。

力帆以摩托车起家，2003年进入汽车行业，随着中国汽车领域快速发展的浪潮，年销售额达到15万辆，成为中国第一家a股上市的民营车企，市值超过100亿元。 年开始，汽车领域进入转型期，28年来首次迎来负增长，产品竞争力低的力帆汽车销售额暴跌，当年扣除非净利润损失达到21.49亿元。

为了缓解资金压力，力帆不得不出售资产和造车资格。 例如，力帆股份将以6.5亿元的价格将重庆力帆汽车有限企业100%的股权转让给造车新势力车和房屋。

在汽车市场转型中“脱落”的有观致汽车、海马汽车、比速汽车等。 “卖房救市”海马今年上半年销售14425辆，同比减少65.16%。 归属于上市公司股东的净利润为负1亿7800万元。 领导自主企业品牌向上探索的观致汽车，上半年的销量不过7000辆，但是观致3在7月的销量竟然引发了“负1辆”的笑话。