“拖欠不付的车费，网约车司机只能自己“买单”？”

费用结算有漏洞，平台不垫付，也不让司机催收

【民生经济的看点】拖欠不支付的车费，只有网约车司机自己“买”吗？

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在网络合同领域，很多司机表示遇到了“逃票”。 由于交通费结算不齐全，平台不愿垫付，司机个体无法催收等原因，拖欠的交通费大多只能由司机个体“买”。 法律官员表示，谁填写谁的漏洞，司机应该积极诉诸平台。

铁源大厦-万锦紫园，33元未付款。 沈阳化工大学-中山公园，45元未支付鑫宁家东门-城建北尚a区，25元未支付……这些是沈阳网约车司机李国尧被拖欠车费的订单。 截至12月22日，他落后12票，共计349元。

在网约车领域，像李国尧这样遭遇“逃亡单”的司机不少。 近日，《工人日报》记者随机采访沈阳43名网约车司机，表示他们都遇到了一个多月未支付的订单，有些订单甚至有半年未支付。

许多司机报告称，在车费结算过程中，部分乘客有时无意忘记、对订单有争议拒绝付款，甚至在催款后恶意拖欠，部分乘客甚至申请小号呼叫车“逃票” 对于这些长时间不能结算的车费，除了投诉、等待外，司机什么也做不了。

恶意拖延，平台、司机都表示没办法

“其实，租的车费没几个，但是次数很多，我这8个月遇到了12辆。 ”。 在网上开车三年左右了，李国尧经常遇到乘客延迟付款。

对于一个多月未支付的订单，李国尧申请“催收”，让平台向乘客发送支付提示信息，但最终取决于乘客。 “已向平台投诉，呼叫正在解决中，正在被催收，请耐心等待。 有时即使过了20天以上，平台也无法垫付。 ”。 李国尧为了不使用“逃票”，要求乘客支付现金，结果被投诉，被罚款200元。

实际上，网络合同平台为了防止乘客恶意“逃票”，设置了不能用同一账户支付，不能呼叫下一个订单等功能。 但是，有些乘客钻空子，用申请“小号”的方法把车称为“逃跑单”。

记者采访的43名网约车司机分别来自8个网约车平台。 各平台对解决“逃票”的态度不同，也有平台在多次催收后仍未支付乘客的情况下，垫付一半的车费。 但是，大多数平台的解决仅限于发送催收邮件。

司乘双方对接的支付存在漏洞，为什么平台不能用“第三方担保”的方法结算？ 年，交通运输部等七部门联合印发《关于加强网络预约出租车领域案件事后联合监管相关工作的通知》，确定非法经营资金支付结算等违法行为，各相关管理部门可以开展联合合同。

记者致电沈阳网约车平台客服，客服小v就此表示，该平台不支付牌照，不能按规定从事资金结算业务。 也就是说，网上订车的平台不能收取乘客的车费交给司机。 “现在，平台上唯一能做的就是催收，降低乘客的评分水平，在拖欠付款的账户登录的瞬间，付款页面就会弹出。 ”v先生说。

司机不许催收，平台不想垫付

记者知道，在网约车领域快速发展的初期，针对乘客费用不足问题，各平台往往都有垫付机制。 但是，在目前支付模式没有明显变化，仍存在“逃票”漏洞的情况下，垫付机制逐渐结束。

网络签约公司表示，之所以取消垫付，是因为部分司机“刷单”“迂回”，垫付价格过高。 小v表示，平台不应助长这些行为，也不应强迫乘客“购买”用于额外的旅费。

但记者了解到，目前网约车后台技术“刷单”识别能力大幅提高，技术和管理层面对司机迂回加强管理，但支付漏洞一直没有得到有效填补。

在拥有少数预付金机制的网上约车平台上，预付金小额，集中比较司机评价高的未付金订单，但必须严格审查。 在具体操作过程中，只有经过短信催收、呼叫催收、恶意拖欠认定等多个环节，排除了与司机“刷单”和乘客发生碰撞等行为后，平台才会垫付部分拖欠的车费。

记者采访的大部分网约车司机都说自己不轻易催收，怕评价不好，影响派单率。 我们知道，为了保证客户的体验，平台严格限制了司机的收费行为。 司机直接给乘客打电话投诉的，将受到罚款等处罚。

今年5月，网上的汽车司机李方杰遭遇了迟到32元的订单。 平台投诉一个月后，他“自己”给乘客打电话(虚拟号码)催车费，但乘客拒绝付款。

8月，李方杰查询流水时，乘客已经支付了拖欠的车费，但平台被罚款100元。 客服称，这名乘客在付款后给予评价，投诉态度恶劣。 之后，李方杰再也不催了。 如果遇到长时间未支付的订单，只能默默点击取消。

谁来填谁的洞

“摊上这件事很麻烦。 虽然钱不多，但不可能一直种下去吧。 必须想办法吧。 ’今年9月，李国尧试图和3名有相同经历的司机一起就此事进行通报，但警方因民事纠纷，未能立案，建议向法院起诉。

12月，4人咨询了上海段和段(沈阳)的律师事务所。 律师孟宇平表示，4名司机起诉22名乘客，被告分散多，涉案金额小，应主动向司机告平台，必要时可告平台。

“处理这种事情并不难。 由于网约车平台的结算机制存在漏洞，平台必须加强管理。 ”孟宇平说。 网络合同平台迫于领域竞争的压力，为了吸引客户，简化注册价格，提高客户体验度，不利于领域的长期快速发展。 有益的方法是鼓励客户绑定支付账户，如绑定信用卡或鼓励客户预先批准其他支付。

李国尧呼吁，乘客应该真诚出行，尊重司机的劳动。 “现在提倡诚信社会，各种不良记录被纳入个人征信系统，影响了个人贷款、购买。 如果支付漏洞无法堵塞，建议在网上合同车领域也建立同样的系统。 ”。

有些工作者提出，申请“小号”叫车，与“跑一张换一号”的情况相比，平台可以限制客户最初的单价，将司机的损失降到最低。 如果发现“小号”恶意拖欠车费，平台必须积极解决。

小v表示，目前各平台方正在组建“信贷联盟”。 例如，如果没有支付滴滴下车费用，支付宝( Alipay )会注意的。 美团出租车不付款，不点外卖。 并且，她所在的平台将进一步提高技术水平，更好地识别“刷单”“迂回”行为，将司机的损失降到最低。 (记者 刘旭)

(应被采访人的要求，该司机均为假名)