“波音恐失全球最大飞机制造商宝座——受MAX机型停飞影响”

据外国媒体报道，受max机型长时间停飞的影响，波音公司今年上半年飞机交货量减少了37%。 据分析波音可能会失去维持了8年的世界最大飞机制造商的宝座。

本月7日，沙特航空空企业廉价航空空“阿黛尔航空空企业”中止了与波音企业的737 max客机的临时订单，空客户a320

据报道，由于订单取消数多，波音企业今年上半年净订单数为负，共计119架，同期空的客车净订单数为88架。 今年上半年，波音的交货量为239架，去年同期为378架。 空据中客车7月9日消息，空中客车今年上半年共交付389架飞机，比去年同期增长28%。 这意味着波音2019年全年的飞机交付量很可能不及空的巴士。

空客户表示，他们计划进一步增加销售额最高的a320neo的产量，也是737 max的直接竞争产品。 波音今年4月削减了737 max的产量，每月产量从52架削减到42架。

6月，美国联邦航空空管理局宣布，发现737 max机型新的潜在风险，波音需要修复。 波音还表示，美国联邦航空空管理局在审查737 max软件更新和最近的模拟测试流程期间，要求波音处理新发现的软件问题。 因此，停航的max飞机的再次飞行时间至少推迟到了9月底。

摩根大通分解师塞斯·塞夫曼预测，此次延期可能会迫使波音再次考虑减产，并在第二季度计入额外费用，这将进一步影响737机型的利润率。

目前， 一分分解师对2019年全年max飞机的交货数量进行了向下修改，很多人认为12月之前不能交货给顾客。 上个月，富瑞金融集团分析师希拉里·卡尔·格鲁表示，预计2019年第二季度和第三季度的max机交付量为零，每年约236架，波音年共交付580架737架。

积分分析师预测波音今年的现金流将减少，债务将增加。 737 max订单减少意味着对航空空企业的服务收入减少。