“国五清库存拉动车市:以价换量新车价钱逼近二手车”

受益经销商对国家五大车型的库存清理力度越来越大，国内汽车市场暂时呈现回暖迹象。 数据显示，今年6月，国内汽车经销商库存预警指数为50.4%，环比减少3.6%，同比减少8.8%，库存预警指数位居警戒线之上。

对此，中国汽车流通协会副秘书长郎学红对《证券日报》记者表示，预警指数的环比和同比下降实际上并不意味着市场回暖。 这是在特殊的背景下，车企和经销商大力推进清国五车的库存大幅下降。

郎学红表示，目前，在部分地区六国五切换中，顾客抱着仿制的心态于6月购车，使销售额暂时回升。 经销商价格下降，利润大幅下降。 6月不提前实施国六标准地区的经销商也为了完成半年的考核而进行了脉冲式的促销。

对此，拆船商确定，车市6月好转迹象只是暂时的，在国6标准提前实施的较大压力下，下半年车市仍面临压力。 6月在部分地区举行了国五清库，客户支出明显。 另外，7月随着夏天的到来气温变高也会影响顾客的来店量，也影响销售。

汽车经销商的库存暂时下降了

在经历了5月环比下跌之后，6月份经销商库存预警指数下跌。 根据中国汽车流通协会(以下简称流通协会)公布的数据，6月份汽车经销商库存预警指数为50.4%，环比下降3.6%，同比下降8.8%。

库存指数的下跌直接撬动了公司的销售点数据。 记者了解到，7月1日，东风悦达起亚公布6月销量数据:今年6月，东风悦达起亚全系终端销量达到30563台，环比增长31.9%，同比增长27.3%。 此外，一汽大众奥迪宣布，2019年6月奥迪销售新车58788辆，比去年同期增长22.5%，而今年上半年，一汽奥迪累计销售311871辆，比去年同期增长2.1%。

但是，在流通协会方面，预警指数与环比双重下降，个别车企销售情况良好，但并不意味着市场真正回暖。 从库存预警指数各分类的表现来看，北区指数为53.9%，东区指数为44.5%，南区指数为54%，西区指数为51.8%。 据流通协会介绍，东区都是较早实施国六标准的省份，经销商加大促销力度，清理国五库存，预警指数低。

有趣的是，流通协会还分别列举了实施国6个省的库存指数。 其中，早期实施国家6的地区预警指数为45.7%，位于警戒线之下，较5月大幅下降。 未实施地区的预警指数为59.5%，远远超过库存警戒线。