“无人配送真的来了！今后给你送外卖的可能是它们”

曾经在各展览会上作为酷炫的“噱头”展示的无人配送，现在真的“落地”了。 根据来自阿里巴巴当地生活服务企业蜂鸟的最新数据，无人机“青蜂”已经累计订单3200枚。 无人车“玉狮子”累计完成6.5万辆，每天最多配送400辆。 机器人“赤兔”的配送量也接近50万张。 美团、无人配送车“小袋”在北京东直门来福士、首钢园区及雄安新区等多处“服务”。 在国外，无人配送也同样进入即时配送行业，uber计划从今年夏天开始使用无人机在美国圣地亚哥开展商业业务配送食品。

“即时配送是物流领域增长最快的细分行业，目前产值预计将突破千亿元，并在未来几年保持30%以上的增长率。 截止到2000年，即时配送市场规模将突破2000亿元。 ”中国物流采购联合会副会长崔忠付如是说。 为什么即时配送行业首先打开了“无人时代”的大门？ 基于数百万的“外卖小哥”，“无人”的价值在哪里？

技术瓶颈有望逐渐突破

在杭州阿里巴巴西溪园区旁边的阿里“未来酒店”，半个高蓝白相间的机器人“赤兔”自动“召唤”电梯，到相应楼层，在客房门口给订餐者打电话，输入手机号码，机器人就会从肚子里 这不是科幻电影的场景，是记者亲眼看到的。

阿里巴巴当地生活服务企业蜂鸟，无人配送项目“eleme π”总监任斐表示，无人配送系统将展示“开放空之间的市道、河流湖海等诸多复杂地形场景， 将校园、社区、工业园区、医院等半开放室外空之间定义为“支线场景”，将办公楼、住宅、酒店、机场、车站定义为“末端场景”。 基层，我们用机器人完成大楼配送任务。 在支线、无人车完成配送的干线上，用无人机承担着配送任务。 ”。 无人机“青蜂”、无人车“玉狮”、机器人“赤兔”成为支撑这些场景的“三大金刚”，共计向客户发送了56万个订单。

美团表示，无人配送车“小袋”获得服务型电动自动行驶轮式车的测试报告，持“持证”启航。 美团无人配送部成立于年，其总经理夏华夏介绍说:“如果没有信号和密集车流，无论小区、校园、大楼，无人配送车都是可以适用的场景。”