“我国铁路快速发展蓝确定15年后高铁里程将翻倍”

8月13日，《经济参考报》记者从中国国家铁路集团有限企业(以下简称国铁集团)获悉，国铁集团近日发布了《新时期交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》)，是中国铁路未来15年和30年的快速发展。 15年后，中国高铁的行驶距离将增加一倍，50万人以上的城市高铁将通告。 全国一、二、三小时高铁移动圈和全国一、二、三天高速货运流圈全面形成，智能高铁率先建成。

数据显示，中国铁路网对20万人口城市的覆盖从年的94%扩大到2019年的98%，高铁网对50万人口以上城市的覆盖从年的28%扩大

达到2019年的86%后，香港进入全国高铁网，除拉萨外，所有省会城市都开通了高铁。 在京津冀、长江三角洲等城市群平稳运行2个小时。 北京、上海等大城市之间实现了1000公里4小时通达、2000公里8小时通达。 截至今年7月底，中国铁路营业距离达到14.14万公里，规模居世界第二位，其中高铁距离3.6万公里，居世界第一位。

《规划纲要》提出，到2035年，中国将建成国际领先的现代化铁路强国，现代化铁路网将率先建成。 全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。 20多万人的城市实现了对铁路的展望，其中有50多万城市通过高铁。 到2050年，全面建设更高水平的现代化铁路强国，建设更发达完整的现代化铁路网。

“围绕这个战术目标，我们以‘三张网+现代枢纽系统’为重点，构建世界一流的铁路设施互联网。 ”国铁集团的快速发展和改革部副主任丁亮介绍说。

一是构建现代高效高铁网，实现省会城市和50万人以上城市高铁通达，相邻地区省会间基本实现3小时高铁圈。 二、形成广泛的普速铁路网，连接20万以上人口的城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口和口岸，基本覆盖县级以上行政区。 三是快速发展融合的城际市域(郊区)铁路网，形成城市群内两小时城际交通圈、都市圈、特大及大城市一小时市域通勤圈，建设轨道上的城市群和都市圈。 四是建立一体联系的现代整合枢纽。

在建设现代化铁路网方面，铁路自主创新能力和产业链现代化水平也将全面提高，实现关键核心技术装备的自主控制、先进应用，到2035年智能高铁率先建成，智能铁路加速实现。 《规划纲要》还提出自主开发新型智能列控系统。 新型智能列控系统利用北斗卫星导航技术、5g通信技术等组成空天地一体化的列控系统。

国铁集团机台部副主任吴国栋表示，截至目前，我国车辆保有量达到3600多班，其中复兴号车辆约690辆，占世界高速列车总保有量的一半以上，多于其他国家的总数。