“汽车领域开放力度加大 新能源新模式成合作要点”

根据中国汽车工业协会的最新数据，5月份汽车产销量比上个月增长4%和5.9%，比去年同期增长18.2%和14.5%，增长率比上个月分别扩大15.9和10.1个百分点。 随着中国汽车市场的迅速复苏，许多跨国汽车巨头对中国市场的信心不断增强，不断扩大对中国的投资，新能源、新模式等都是投资重点。

近日，安徽国资委、江淮汽车集团和大众汽车集团通过云合同办法共同签署了投资协议。 中国购买江汽控股集团相当于人民币17.9亿元的注册资本新股权，购买江淮大众相当于人民币45.17亿元的注册资本新股权。 江淮汽车认购代表江淮大众相当于人民币8.39亿元的注册资本新股权。

关联交易完成后，大众汽车(中国)投资有限企业将持有江淮汽车集团控股有限企业50%的股权和江淮大众75%的股权，安徽省国资委将维持江汽的控股。

从去年开始，许多跨国汽车巨头已经开始加大在中国的投资力度。 2019年底，宝马汽车与长城汽车合资。 光束汽车项目正式启动，双方各出资50%，总投资约51亿元人民币，建成后具备年产16万辆燃油轿车全部出口和纯电动轿车的研发和制造能力。 今年年初，吉利集团和奔驰企业共同创立的智能企业品牌合资企业“智电机汽车企业”正式成立。 双方共出资54亿元人民币，各占50%的股份。

今年由新冠引起的肺炎疫情对世界汽车产业产生了巨大的影响。 随着我国疫情防控总体形势好转，汽车产业和汽车市场也迎来了快速回暖。 受此影响，许多跨国汽车公司也再次开始密集对中国市场的投资力度。

丰田汽车日前宣布，将与一汽集团、东风集团、北汽集团、广汽集团等共计6家公司在今年内成立新的合资公司“联合燃料电池系统研发(北京)有限企业”。 此外，通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒等多家国际汽车公司也表示将继续加强在中国的投资。

在这些新投资中，一个显著的优势是新能源、智能化等新科技成为合作要点，“新合资”整体的技术水平和质量不断提高。 与以往的合资不同，除了生产公司外，更多的研发机构也开始成为合资的一部分。

业内专家表示，受新冠引发肺炎疫情影响，全球汽车产业均遭受重创，我国汽车市场已最早开始加速复苏，加之我国工业基础雄厚、制造业产业链完善，这些都让许多跨国公司对中国市场更加自信。 近年来，汽车领域的外资吸引力不断增大，取消了外资股比限制等一系列政策的出台，进一步优化了经营者环境，为外资在中国的快速发展提供了更好的基础和条件。 (记者 李志勇)