“5月销量增长14.5% 汽车市场产销两旺”

天气预报一下雨，大家就提前上班维修今天的商品车。 长安物流整车事业部西北地区总经理许晖表示，渝北工厂生产的长安逸动plus轿车忙于市场，5月份员工加班只休息一天，最紧张的时候是早上6点到晚上10点，平均每三分钟满载的运输车离开仓库一次。 由于一连串精品车的热销，5月长安企业品牌轿车的销售额比去年同期增长了54.3%。

根据中国汽车工业协会6月11日公布的数据，5月份中国汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆，比去年同期增长18.2%和14.5%，增长率比上个月超过15.9和10.1个百分点。 其中，商用车产销同比增长超过40%，连续11个月下跌的轿车产销负增长，分别增长11.2%和7%。

“我国汽车市场基本走出了下降通道，呈现出恢复性增长的良好势头。 ”。 中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，“14.5%”的数字充分表明，我国汽车市场长期以来没有好的趋势，没有发生信心的变化，升级的趋势没有发生变化，汽车产业结构转型和高度化的大方向没有发生变化

——14.5%的销量增长，离不开中国经济良好的基本面、强大的风险防范能力和积极扩大比较有效投资的政策措施。

下线重卡190辆，完成日排产计划的24%……6月11日11点50分，位于湖北十堰市的东风商用车有限企业整车厂，穿着浅灰色员工服、戴口罩的工人，紧张地进行着刚下线的天龙重卡的最后检查。

“今天生产的788辆中，重卡有物流车、工程车和牵引车。 》整车党委书记戴军表示，4月以来，东风商用车订单持续增加，生产从目前为止的日产550辆上升到最高818辆，创东风企业成立51年来的最高纪录。

随着国内积分工程项目加速推进、物流业快速恢复和新基础设施持续推进，商用车市场从4月开始率先回升，当月产销均创历史新高，5月产销同比增长47.7%和48%。

——14.5%的销售额增长，国家和地方一系列扩大内需、促进支出的政策无法落地。

“今后以家庭为单位参加摇滚，我们三代人同堂，中签概率翻了好几倍”北京某电力设计院牟说，6月1日，北京将为轿车指标配置寻求新政，为长期动荡的他重拾希望。

北京市即将出台的这项新政策是国家和地方一系列汽车支出奖励政策之一。 国务院常务会议通过了新能源汽车购买补贴和免征购置税政策延长两年等3项汽车消费促进政策措施。 从3月开始，20多个省份出台了购车补助、车辆置换补助、限购指标放宽等政策措施。 “5月份汽车市场消费信心的回升，得益于这些扩大内需、促进消费的政策，预计全年汽车销量将整体回升至去年水平。 ’据业内专家介绍。

——14.5%的销售额有所增长，自身产品结构调整、技术创新、市场营销创新等努力不可或缺。

车企员工一边与健身者分享健身经验，一边介绍自己的主力产品。 6月7日下午4点，关注一汽——大众官方嘀嗒账户的数万粉丝观看了这样的直播。

“从4月14日开始，从企业技术、产品、培训、售后服务等部门严格挑选的20多名员工，每周二、四、六、日进行各种文案的直播。 》来自公关部的播音员柯凡表示，这样的直播共举办了32次，累计收视率达到2700万频率。

一汽—大众销售有限责任企业总经理董修惠表示，为了适应领域的快速发展和顾客的新习性，一汽—大众正在推进数字化转型，而直播、“云”费用等新的营销模式，以顾客为中心的网络化、智能化、企业品牌 5月，一汽——大众销售额同比增长22%，新营销模式功不可没。

“解放政策利益，恢复市场信心，更重要的是，公司为优质快速发展而努力卓有成效。 ”。 付炳锋说。 长安、上汽等车企相继推出健康客舱等环保、安全新产品，不吉利大众、丰田技术的cma模块化结构车累计销量超过60万辆，广汽率先实现l3级智能辅助驾驶的量产……我国汽车产业结构转型和高度化，