“世界最大型浮式生产储卸油平台改造工程在南通启动”

中新网南京3月16日电(记者钟升通讯员徐伟欣 邛林) 16日下午，30万吨级超大型油轮( vlcc ) falcon轮顺利停靠南通启东中远海工艳装码头。 这艘巨型油轮在这里经过两年的改造，“改头换面”将成为世界上最大的浮式生产储油平台( fpso )。 此次改造合同总额约1.74亿美元，是疫情以来南通船企新签订订单中金额最大的，为公司企业活动恢复运营注入了新的活力。

近年来，主流海工订单锐减，全球海工市场整体处于深度调整、回暖阶段。 启东中远海运海洋工程有限企业获得了将falcon车改造为fpso的订单，改造周期为24个月，合同总额约达1.74亿美元。 falcon轮订单的成功，有望提高国内船企参与国际fpso建设的竞争力，加快产品转型升级。

从接到订单到船舶进入码头的中间间隔不到三天。 接到启东中远海工进驻码头申请后，江苏海事局第一时间与上海海事局的信息表达取得了联系，并立即开通了“绿色通道”。 两地海事部门最快办理同轮进港许可手续，保障同轮“进入”，同时以最大能力协调相关部门合作，保障同轮“安全进入”。

南通海事局副局长薛建军表示，与外来船员防疫问题相比，南通海事局帮助公司联系外事部门，掌握船员14天的行动轨迹。 并与协助公司联系口岸委员会、海关、边检等部门，办理相关手续的渔政部门联系，尽早清理北支航线内的渔船，做好航行时的引航工作。

16日12点10分，河面风力5级。 启东港进入海航道进口，falcon轮在江苏海事局海巡艇现场维护和上海吴淞vts (船舶交通管理)中心的“海空”维护下，由4艘拖轮护航，开始向目的地启东中远海工前进。 16点30分，随着最后一根电缆接通，falcon车终于靠在了码头上。

南通海事局局长沈道明表示，此次工作意义重大，是长三角海事“一体化”的生动例证，也是通往江苏海新通道的具体实践。 (完)