“2019年中国快递业务量连续六年居世界首位 成经济增长新亮点”

2019年，中国快递服务公司业务量累计完成630亿余件，人均聘用快递约45件。

1月20日，据国家邮政局市场监督管理司副司长边作栋介绍，2019年，中国快递服务公司业务量累计完成630多亿件，人均录用约45件。 年跃居世界第一位以来，中国快递业务量连续6年居世界第一位。

在国内外经济形势更多、面临纷繁复杂的大背景下，快递业的大势所趋无疑是当前中国经济的一大亮点。

小快递推动大经济

“630亿件”这个数字很难。

快递公司自1979年首次进入中国以来已经过去了41年，但领域真正取得爆炸性增长是在30年后的2009年。 那时《中华人民共和国邮政法》(以下简称《新邮政法》)刚刚修订实施。 迄今为止，快递领域整体发展比较缓慢。 新的《邮政法》确定了快递业在市场经济中的地位和作用，极大地释放了市场主体的快速发展活力，也向民营快递公司敞开了大门，快递领域的快速发展迎来了春天。

新《邮政法》实施11年来，我国各类快递公司从短短的4000多家迅速发展到现在的2.2万多家，累计社会物流价格达到数亿元。 而且，2009年中国快递业务量只有18.5亿件。 10年后的2019年，快件业务量突破630亿件。预计全年快件业务量将达到740亿件，即日均业务量将达到2亿件。

“十三五”以来，中国快递业务量以每年新增100亿件的速度前进，快递俨然成为现代生产生活中不可缺少的组成部分。 根据国家邮政局公布的数据，2019年第三季度，中国快递收入占国内生产总值的比例为7.7‰，比上年上升0.6千点，直接为经济增长做出了贡献。

复旦大学国际问题研究院副研究员马斌1月20日接受《证券日报》记者采访时表示，快递领域的增长和快速发展对中国经济快速发展的贡献备受瞩目。 这不仅是近两年中国经济重要的新增长点，也为中国实体经济提供了重要支撑。

马斌认为，近年来，我国快递领域大胆推进观念创新和技改创新，在多方面实现突破，其积极影响不仅推动了本领域高水平的快速发展，更成为为公司和社会提供优质服务、推动经济社会快速发展的“润滑剂”和“助燃剂” 从更广泛的意义上说，快递领域的迅速发展和服务质量的提高，是近年来中国人民生活水平提高、“获得感”和“幸福感”增强的重要原因。

快递业专家赵小敏告诉《证券日报》记者，在过去的11年里，中国的快递业是经济的“黑马”。 在推进我国经济转型、产业结构调整和现代服务业快速发展中发挥不可替代的作用。

快递上市公司经营业绩突出

中国快递业务量连续6年位居世界第一，快递上市公司的努力也分不开。

截至1月21日，快递上市公司中，顺丰控股、圆通快递、申通快递、韵达股份4家快递公司发布了2019年12月的业绩快报，百世、中通则暂时只发布了2019年第三季度的业绩报告。 值得一提的是，随着顺丰控股12月的数据出炉，企业年收益突破千亿元。

1月17日晚，顺丰控股发布了2019年12月的业绩快报。 2019年12月快递业务营收达到112.7亿元，比去年同期增长27.92%。 快递业务量比去年同期增长57.84%，达到5.84亿件，单笔收入19.3元，比去年同期减少18.94%。 这是顺丰在2019年内第四次月度收入突破100亿元。

当晚，圆通快递、申通快递和韵达股份有限公司也发布了2019年12月的业绩快报。 日元通快递2019年12月快递产品收入27.91亿元，同比增长4.72%。 申通快递2019年12月快递服务收入24.83亿元，比去年同期增长26.33%。 韵达股份有限公司2019年12月快递服务收入34.16亿元，同比增长165.22%。 值得注意的是，韵达12月全年业务超过100亿件，成为世界上第二个实现这一成果的快递公司。

2019年11月，百世、中通公布了2019年第三季度的财务业绩。 百世快递2019年第三季度包裹量近19亿件，同比增长37.9%，高于27.6%的全国平均增长率。 市场份额从去年同期的10.8%上升到11.7%。 中通快递2019年第三季度业务量达到30.58亿件，比去年同期增长45.9%，超过领域平均增长18.4%的18.9%，市场份额比去年同期增长2.3%，达到18.9%。 2019年11月12日，中通快递全年业务量突破100亿件。

满帮集团公共政策研究中心主任孔庆峰在接受《证券日报》记者采访时表示，在电商高速发展、费用升级等因素的推动下，快递领域景气度持续上升。 快递上市公司的业务收入非常可观，这也说明二三线快递公司的市场份额流向了一线快递公司。 快递领域的市场集中度逐渐提高，是利润丰厚的快递龙头。

提供高质量的“中国快递方案”

除了顺丰、“三方一达”等上市公司外，邮政ems也是快递领域的“主心骨”，它们对整个领域乃至中国经济都做出了重要贡献。

在中国邮政集团企业(现中国邮政集团有限企业)与中国铁塔的战术合作签约仪式上，中国邮政董事长刘爱力宣布，将于2019年引进战术投资者，启动ipo计划，确保3年内的成功。

赵小敏认为，民营快递公司的挤压给中国邮政ems带来很大的竞争压力，选择上市有助于提高长期市场份额。

针对2007年快递领域的快速发展趋势，赵小敏表示，大量资本将流入快递领域，在领域接受“输血”，迎来新的“洗牌”。 另外，快递领域正式进入库存竞争阶段，呼吁增长放缓和产能冗余，头部公司之间的价格战升级，预计领域利润增长将放缓。

马斌从宏观角度提出，今后随着我国经济改革和产业结构转型的深入，快递领域有机会在通过领域整合、观念和制度创新等方法处理国民经济快速发展的物流瓶颈方面发挥更显著的作用。 面对良好的前景和现实挑战，中国快递公司必须加强和巩固国内经营，参与国际市场，形成国际一流水平的全球资源配置能力，合力创造“世界第一”。