“2019年成品油行情整体有所回调 国内汽油和柴油价钱每吨分别提高235元与230元”

最后调整价格执行后，全年上涨，汽油累计涨幅为每吨680元，柴油累计涨幅为每吨675元。 2019年油价与其以“五连跌”收场，不如说2019年油价行情整体回暖。

专家预计，下一次价格调整将是年初的价格调整，欧佩克将开始执行新的减产目标计划，全球贸易风险将进一步缓解，空之间，下一次成品油价格上涨的概率将更高。

2019年度最后一次成品油价格调整是为了提升收货官。 经济日报记者从国家快速发展改革委员会获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年12月30日24时起，国内汽车、柴油价格分别上涨235元和230元。

据国家发改委价格监测中心监测，在本轮成品油价格调整周期内( 12月16日-12月27日)，国际油价持续上涨，平均而言，伦敦布伦特、纽约的wti油价比前轮的价格调整周期高4.72%倍。

此次调整幅度在合成涨价后，92#汽油每升上涨0.18元，0#柴油每升上涨0.20元。 如果按油箱容量50l的普通私家车计算，这次价格调整后，业主们加一箱油要9元左右。

隆众信息产品油分解师许霆介绍说，对于满载50吨的大型物流运输车辆来说，平均每行驶1000公里，燃料费就增加了80元左右。 本轮价格调整后，全国许多地区的92#汽油零售价在每公升6.9元至7.1元左右，车柴价格在每公升6.6元左右。

据国家发改委价格监测中心分析，近期欧佩克及其盟国达成新的减产协议，中美就第一阶段经贸协议副本达成协议，市场对全球经济和原油诉求前景乐观，受此影响，油价持续上涨。 另外，美国原油库存大幅减少也给石油价格带来了支撑。 根据美国能源情报局的数据，截至12月20日，美国原油库存比上一周大幅减少547.4万桶。 本价格调整周期、伦敦布伦特和纽约wti原油平均价格分别为每桶66.66美元和60.97美元，分别比上一个价格调整周期上涨5.10%和4.34%。 与去年最终调整周期相比，分别上升了20.30%和30.86%。

根据国内成品油价格形成机制，考虑到中国汽车、柴油最高零售价格基于国际市场原油价格，国内平均加工价格、税费、合理流通环节费用和适宜利润明确，每10个工作日为一个评估周期。

值得注意的是，2019年国内成品油价格按机制调整25次，呈现“15涨6跌4搁浅”的格局。 另外，3月31日24时，为了调整增值税税率，相应下调。 其中，今年最大涨幅发生在2月28日24时，汽车、柴油价格分别上涨270元和260元，最大跌幅发生在6月11日24时，汽车、柴油价格分别下跌465元和445元

据统计，最后调整价格执行后，全年上涨，汽油累计涨幅为每吨680元，柴油累计涨幅为每吨675元。 2019年油价与其以“五连跌”收场，不如说2019年油价行情整体回暖。

卓创信息成品油高级分析师杨霞表示，2019年油市整体宽幅震荡较为剧烈，年初持续欧佩克延长减产乐观气氛，油价一路飙升至年内新高。 但是，随着世界经济形势的严峻和贸易环境的恶化，寻求抑制的担忧抑制了油价的下跌，美国原油的年平均价格接近每桶57美元，布伦特的年平均价格为每桶64美元左右。 四季度以来，国际油价整体震荡上涨，再创三个月新高。 据介绍，12月迎来两大利好，首先欧佩克深化减产，超出市场预期，对后市削减供应信心增强。 此外，中美第一阶段经贸协定草案一致认为，改善宏观经济环境，提高周边风险情绪，油市受乐观情绪带动，在稳定中保持上升态势。

隆众信息分析师李彦表示，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油价格调整有上升趋势。 下一次价格调整将是年初的价格调整，欧佩克将开始执行新的减产目标计划，全球贸易风险将进一步缓解空之间，预计下一次成品油价格上涨的概率将很大。

国家发改委价格监测中心预测，产油国减产措施扩大、贸易摩擦形势缓和、市场前景乐观情绪将短期支撑原油市场。

但是，俄罗斯能源部长近日表示，不排除欧佩克及其盟友在明年3月的会议上讨论放宽产量限制。 在目前全球原油生产需求基本平衡的情况下，利率方面的因素会加大油价的波动幅度。 因此，必须关注产油国产量政策的执行和变化情况。