““中国高铁第一股”将登陆上交所 铁路股改提速 标志着铁路股份制改造取得重要进展”

《经济参考报》记者从中国国家铁路集团有限企业(以下简称“国铁集团”)获悉，11月14日，国铁集团拥有的京沪高铁股份有限企业(以下简称“京沪高铁企业”)的ipo申请获得了中国证券监督管理委员会发行审查委员会会议的审查稿，。

据悉，京沪高铁全长1318公里，于年6月30日开通运营，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等7个省市。 年9月21日，复兴号在京沪高铁实现时速350公里的商业运营，是世界上商业运营速度最高的高铁。 截至目前，京沪高铁安全运营已超过8年，累计输送旅客近11亿人。

作为中国最赚钱的高铁线路，京沪高铁年、年、年和2019年三季度营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102亿元。

国铁集团相关部门负责人表示，京津冀与“长江三角洲”两个经济区相连，区域人口密度大、城市化程度高、经济发达、客户丰富、经营利润持续增长，是一种独特的稀缺资源，名副其实的“中国 有利于京沪高铁企业上市后，扩大经营范围，增强辐射效应，持续快速发展相关路线。

值得注意的是，14日的评标委员会会议向京沪高铁提出了同业竞争、委托运输管理模式、利用募集资金收购京福安徽企业的必要性和合理性等3个问题。

招商函显示，京沪高铁拟公开发行不超过75.57亿股，集资收购京福安徽企业65.08%股，收购对价500亿元，后者仍持续亏损。

上述负责人表示，此次资金募集将收购京福安徽企业的部分股权，通过运营管理管内合蚌高铁、合福铁路安徽段、郑阜铁路安徽段和商合杭铁路安徽段等高速铁路，比较有效地缓解京沪高速铁路徐蚌段运输能力的饱和现状，提高京沪高速铁路全过程的利用率，

业内人士表示，京沪高铁具有较强的盈利能力，这意味着京沪高铁上市不是为了单纯处理经营中的资金短缺问题，而是为了推进整个铁路领域的体制改革。

京沪高铁的上市只是开始，将来会有越来越多的高质量铁路资产上市。 目前，中铁特品企业上市准备工作已经启动，铁路科技型公司科创板股份上市方案也已经完成上市申报。 (记者 王璐)