“共享汽车交通事故频频发生 安全问题亟待破解”

虽然共享汽车领域的安全漏洞很多，但是很少比较共享汽车方面的管理方法和相关法律文书。 如何共享汽车的安全问题，以及如何进行监管？

共享汽车的安全问题备受关注，但如果发生交通事故，谁来负责是个大问题。

最近，在长沙河西某商业广场的停车场，一辆共享汽车涉嫌失控，与两轮电动车相撞，造成1人死亡，3人受伤。 之后，应该共享电动汽车的驾驶员说:“车失控停不下来。” 据悉，该共享车运营方为小灵犬移动方，涉案车辆被租用半年，事发前无异常，未处于报修状态，年检手续正常，下一次年检时间为年6月。 目前，该事故发生的具体原因正在鉴定中，尚未得出最终结论。

“共享汽车确实存在车辆状况等问题。 这件事被验证后，如果是车的故障，运营商应该重视车况的日常检查。 ”。 易拆师孙乃悦今天向上述第一财经者表示，驾驶中发生交通事故，一般需要肇事者承担事故责任。

北京大成(西安)律师事务所的韩朝泽表示，如果平台向客户租赁车辆，发生交通事故，是汽车方面的责任，一般由保险企业在保险限额内赔偿，不足的部分由汽车聘用人员(即客户)承担赔偿责任，租赁平台对损害发生过错 由于该租赁平台在租赁时需要确保车辆的安全性，因此客户将在适当的情况下为车辆购买强制保险和商业保险。

值得注意的是，这不是共享汽车的首次事故，以“共享汽车”和“交通事故”为关键词，第一财经记者从中国裁判文书网上调查，相关民事案件有80件。 在这些案件中，也有共享汽车运营者承担责任的案件，其中一个判决是车辆运营者作为汽车租赁人应根据其过错程度承担责任，另一个判决是车辆运营者为了该车的运行利益享有人为理由，承担连带责任 其中许多原因是租赁企业没有履行仔细的审计义务。 例如，客户在申请车时，经过进站驾驶证、身份证、押金等流程，可以开车，但“人车不一致”的问题很难进行比较有效的监管。 在一点事故中，司机没有驾照或者驾驶年龄短。

目前，所有领域普遍存在审计不严、监管缺失等问题。 长沙市人大代表陈树在接受媒体采访时表示，共享汽车具有资源利用率高、顾客体验简单、价格低廉的优点，与私家车、出租车、以前流传的租车相比有独特的特点，其带来的这些问题“一律一刀切” 否则，将违背服务城市的目的。 例如，可以引导共享汽车公司提高客户招聘的门槛。 例如，通过实际或模拟驾驶考核验证顾客的实际驾驶经验和技能，根据驾驶时间设定不同的操作权限，考核顾客应对交通事故赔偿风险的经济负担能力等。

目前在共享汽车方面的管理方法和相关法律文书比较还很少。 今年5月，交通运输部等6个部委联合印发《交通运输新业态客户资金管理办法(试行)》(以下称《管理办法》)，其中在征收包括共享汽车在内的交通运输新业态客户资金、建立专用存款账户加强监管等方面制定了具体规定，并对客户资金 该《管理办法》自6月1日起施行，在一定程度上减少了“押金门”的发生，但对安全漏洞等没有相关规定。

“关于安全漏洞的问题，政府相关部门有必要尽快提出监管方案。 共享汽车运营方也应该加强内部监管，建立一点预警机制。 作为客户，也应该认真履行运营商出台的相关协议和规定。 ”。 中融创投曹鹤向第一财经记者表示，目前共享汽车的快速发展并不顺利，这些安全漏洞的出现对整个领域产生了不良影响。