“浩吉铁路开通运营 中国铁路版新增纵贯南北的能源运输大通道”

9月28日，从浩吉铁路起点浩勒报吉南站出发了第一辆满载煤炭的列车。 濮阳信息港发(唐振江拍摄)

月28日，世界最长的重载铁路浩勒报吉至吉安铁路(以下称浩吉铁路，原蒙西至华中地区铁路)建成通车。 中国铁路的布局新增了贯穿南北的能源运输大通道。

据悉，浩吉铁路全长1813.5公里，从北起内蒙古鄂尔多斯市内的浩勒报吉南站，经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终于到达京九铁路吉安站。 铁路为国铁ⅰ级电气化铁路，其中陶利庙南至坪田段为双线铁路，其余为单线铁路，确保双线条件。 当初计划运营77座车站，设计时速120公里，年运输能力2亿吨以上。

浩吉铁路一次横渡长江、二次黄河，从北向南穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原、赣西丘陵等地区，地质条件非常多而复杂。 正线为大中桥770座，共381公里，其中长5公里以上的特大桥10座，隧道229座，共468.5公里，其中长10公里以上的隧道10座，桥隧比为约46.9%。 年6月开工建设以来，铁路建设者在建设管理、工程技术、质量安全、合同投资等方面大力开展创新和实践，努力建设“精品、智能、绿色、人文”工程。 在浩吉铁路建设过程中，创新施工工艺119项，取得专利165项，科学技术奖60项，科研立项85项。 研制出世界首台大断面异形土压平衡盾构机，在三门峡黄河公铁两用大桥、洞庭湖特大桥创新应用多项桥梁技术，彰显了我国铁路建设自主创新综合实力。

据统计，浩吉铁路同期共建设集疏运项目21个，开通运营后，可连接沿线各地多条煤炭集疏运线路，实现铁水联运功能。 浩吉铁路运用智能综合调度、智能牵引供电、基础设施智能运维、北斗融合的工务基础设施监控、智能大脑平台、综合安全大数据等多种技术，标志着中国货运铁路综合智能化关键技术取得了新的突破。

此外，浩吉铁路开创了铁路行业快速发展和混合所有制经济的新模式。 年，由原铁道部和地方政府主导，16家公司作为项目出资人，成立了全国最大的混合全部制合资铁路企业，目前股东单位增加到21家。 企业成立后，通过建立现代公司制度，实行股份制企业管理，依法有序开展浩吉铁路项目规划、筹资、建设组织、生产经营及资产增值等各项事业，确保了工程建设科学有序推进。 该路线开通后，将采取“自主经营、委托运输、集中采购、综合维护”的运营管理新模式。

浩吉铁路连接蒙甘宁能源“金三角”地区和鄂湘赞等华中地区，是国家“十二五”规划和“中长时间铁路网规划”的重大项目，也是“北煤南运”国家战术运输通道、中国综合交通运输系统的重要组成部分。

(本报记者的意思)