“北京大兴国际机场开航在即 “中国制造”震撼世界”

月30日，耗资800亿元，全年客流吞吐量1亿人，飞机起降量80万人的北京大兴国际机场预计即将开业迎客。

证券日报记者于9月17日受大兴国际机场现场采访，记者驱车抵达机场时，金色建筑物像展翅飞翔的雄鹰一样跃然眼前。 这是航站楼一角，航站楼内纵横交错，四通八达，被称为“六芒星”。

“目前，机场大部分已经做好准备，为了确保9月30日出航，各部门随时待命。 ”。 大兴国际机场相关人士告诉记者，与11年前首次通航的首都t3新机场相比，大兴机场在技术上取得了突飞猛进，能源应用也更加多样化。

北京大兴国际机场作为献礼新中国70周年的国家标志性工程，被定位为辐射世界的大型国际枢纽机场，肩负着推动京津冀协同快速发展的历史使命。

从年9月26日正式开工，100天完成近1万根基桩的施工任务，10个月浇筑105万方混凝土，随后80天完成投影面积18万平方米的全自由空间曲面屋面钢网架的提升和安装……新机场拔地而起，

拥有多个“世界第一”

沧桑巨变70年，中国一跃成为世界第二大经济区块。 基础设施产业和基础设施前所未有地实现了交通事业的重大飞跃，综合运输互联网四通八达。 北京大兴国际机场的建设，即将成为新的里程碑。

大兴机场位于北京大兴区和河北省廊坊市广阳区之间，占地约4.05万亩，共有4条跑道、150架客机坪、24架货机坪、14架维修机坪、70万平方米航站楼，旅客年吞吐量达1.3亿人

从11年前开始，北京首都t3新机场成为了令人兴奋的首次通航，成为了“北京的名片”。 现在大兴国际机场成了新的“世界名片”。 大兴国际机场运营准备部副总经理祁峰对《证券日报》记者表示，与首都机场相比，大兴机场最大的变化是能源的采用效率空有所提高。 ”。

自去年年底大兴国际机场开工建设以来，祁峰“驻扎”在工地，见证了这个机场的建设过程。 他感慨道:“11年后，大兴国际机场运用的新技术与首都机场不可同日而语，引入了世界一流的设计和建筑、众多的中国制造力量。”

目前，北京大兴国际机场航站楼拥有世界最大的:世界范围内最大的单体机场航站楼、世界施工技术最难的航站楼、世界上最大的使用隔震支座的机场航站楼、世界上最大的无缝一体化航站楼。 另外，新机场拥有国内最大的地源热泵系统工程。

作为新型国际化立体综合交通枢纽，北京大兴国际机场位于北京大兴和河北廊坊之间，地处京津冀地区核心地带，周边交通互联网密集，交通设施多样。

北京大兴国际机场相关负责人表示，实际上，在地区上，大兴国际机场地跨越京津冀城市群两个省级行政机关，是京津冀地区重要的交通枢纽。

北京大兴国际机场与京雄城际、城际铁路联络线等多条轨道交通共同组成大兴机场综合交通中心，换乘站位于航站楼内，真正实现了机场与轨道交通之间的零距离换乘。 此外，其周边基础设施建设也加强了区域互联互通，周边逐渐形成了集高铁、城市轨道交通、高速公路为一体的“五纵两横”综合交通网，连接着北京的“双枢纽”。

民航局有关人士表示，京津冀三地机场随着大兴机场的建设，将恢复分工、协调联动，与北京大兴国际机场一起，将京津冀机场建成世界级机场群。

北京大兴国际机场是京津冀城市群平衡快速发展的桥梁，是京津冀一体化战术实施的重要保障，也是京雄快速发展走廊产业链布局的原因。