“国内首创！孟州黄河大桥背后的这项技术意义重大”

濮阳信息港郑州9月5日电(记者王林园)近日成功架设中交一公局集团建造的孟州黄河大桥首个80米长的钢箱梁。 此次架设是我国建桥史上首次使用特大型架桥机双幅整孔架设80米钢箱梁，对我国桥梁工程具有重要意义。

据介绍，孟州黄河大桥是国道207跨越黄河的咽喉工程，从焦作孟州连接洛阳偃师，大桥全长3007米。

孟州黄河大桥项目副总工程师高波表示，由80米跨度钢箱梁系工厂内的整孔装配制作，用2台450吨的梁机移动到tlc550型装配式模块化车后运输到桥位，使用了国内首台lg550特大型架桥机双幅整孔架设。 该工艺在国内首次使用，通过桥机对钢梁施加提升力，优化钢梁和混凝土的内力分布，改善组合梁的受力性能。 80m跨度钢箱梁利用架桥机进行整孔架设，倒拉的技术方案，充分应用了我国近年来迅速发展的交联装备技术成果。

专家分析认为，该先进技术的优点很多，钢梁整孔在装配场内装配，现场只有一个焊接，提高了钢梁的装配水平和施工质量。 此外，该技术对桥所处的环境没有特殊要求，可应用于平原地区、山区、跨海地区的桥梁，具有广泛的应用前景。

lg550桥机是目前国内最大的公路架桥机，是对比本工程开发的。 机长169米，宽33.61米，高21.7米，总重量1500吨，最大架设能力550吨，最大反提能力1300吨。 孟州黄河大桥项目自主开发安全监控系统，集成了特种机械设备运行状态监控报警、视频监控及钢梁结构应力变形监控等副本。

据悉，孟州黄河大桥项目总投资23.6亿元，预计2021年12月竣工通车，上部结构通过工厂预制、桥框梁，大幅提高了桥梁装配化、工业化水平，是我国桥梁技术快速发展的新里程碑 大桥的建设不仅将促进黄河两岸地区经济合作的快速发展，而且将成为河南省重要的综合运输通道。