“共享产品纷纷加入“涨价大军” 你还会为它们买单吗？”

原标题:共享产品集体涨价，“割韭菜”还是寻找新途径？

“共享单车刚开始迅速占领市场的时候，长期骑自行车是免费的，但是现在除非是特殊情况，否则不能骑共享单车。 因为很贵。 ’北京市民宋最近发现，摩托车的首次乘坐价格上涨至1元/15分。 总体来说比坐巴士便宜。 “不知道从什么时候开始，共享自行车变得这么贵了。”

事实上，除了共享单车涨价之外，共享充电宝等共享产品也纷纷加入“涨价大军行列”，顾客感叹“不能共享了”。 共享产品集体涨价。 这是“割韭菜”还是找新路？ 你要为这些共享产品买吗？

“一元一小时”的时代一去不复返了

早在今年4月，移动、蓝色和光晕就调整了北京地区的收款标准。 1元/15分调整为1.5元/15分，30分调整为1元为15分1元。 此后，上海、广州、深圳等城市纳入价格调整地区，摩托车在上海地区的起步价从1元上涨至1.5元。 在广州，哈拉自行车30分钟花了1.5元，比以前的1元上涨了50 %……

比起共享自行车，共享充电宝的涨价势头更强。 记者在北京某商圈租用充电宝，大致采用1个半小时后，返还时需支付4元。 虽然比以往1小时/1元的价格翻了一番，但从各企业品牌充电宝的收款标准来看，“1元1小时”的时代一去不复返了。

网友表示，一些企业品牌的充电宝已经达到8元/小时，另一个充电宝以30分钟为计费单位，全天候10元~30元关闭。

记者调查发现，街电、来电、小电、怪兽充电是目前市场上常见的共享充电企业品牌，这些企业品牌的外壳大多没有注明收款标准，大部分顾客只在扫描二维码后才收钱 一般来说，在人流较多的地区，共享充电宝的收款标准相对较高。

对于集体涨价的充电宝产品，网友嘲笑说:“最近又养成了随身携带充电宝的习惯。”

“共享产品不是公共服务产品，价格由市场决定，不能指望商家一直打价格战，前期低价引流已经有习性，面对现在的涨价，顾客该怎么办呢？ ’宋先生没办法地说。