“花费快评：260万辆！奔驰史上最大规模召回怎么落实？”

3月12日，国家市场监管总局发布梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限企业、北京奔驰汽车有限企业召回新闻，2021年4月12日至生产日的年1月21日至年11月20日，部分进口和国产车辆达到2600677辆。

由于通信模块软件的设计问题，在车辆碰撞，自动触发紧急呼叫服务的情况下，如果由于车辆碰撞而导致通信模块的电源电压暂时下降，则车辆自动发送到奔驰紧急呼叫中心的车辆的位置会发生偏移，救援延迟，安全隐患

虽然由于软件问题导致的汽车召回活动近年来有上升的趋势，但这次的奔驰召回数量是史上最大规模，令人震惊！

召回很容易，不容易执行！

如此大规模的召回，如何执行，对奔驰来说无疑是一个巨大的考验！ 奔驰如何保证所有业主都能如期完成升级，消除安全隐患？ 毕竟，远程升级对一个业主来说也有操作门槛，在升级的过程中，可能会带来意想不到的安全隐患。

这几年，车辆召回已经成为常态。 这也说明车企对顾客的责任意识在提高。 但是，接到4s店的召回电话后，多位业主反映，后续的4s店延误了车辆的召回服务。 点车企业的召回变形为负责展示的秀场！

近两年，奔驰召回和销量一样“人气”，被网民称为“召回王”。 令人惊讶的是，客户难道不能问问这个以高级豪华著称的企业品牌是否真的越来越不靠谱了吗？

这次的奔驰能否真正召回，是不是会变形，变形，我们很期待。

监制:杨昱

制作:孙广见廖威

复印件:孙广见

设计:于耀东