“快递企业保价有自己的赔偿标准？“保价”就该是“保险””

以保价2.1万元寄出的根雕钟摆损坏最多只赔5000元。 4000元送的电脑损坏只赔800元以上。 3000元送的游戏板显卡插槽损坏，但收到后超过24小时才以申请理赔为由不予赔偿……快递企业提供的保险价格服务不等于保险，现实中不等于保险价格的多少，而是快递的 ( 7月29日《工人日报》)

由于目前缺乏法律法规，确定了快递的价格保证赔偿，各快递企业制定了自己的赔偿标准。 但这也是顾客与快递企业之间矛盾的焦点。 多数情况下会出现“多保少赔偿”的情况。 为什么不能把价格“真实”，保证多少就赔多少？ 其实，从法学理论来看，“保损同金”符合我们通常商品交易的市场逻辑，损失补偿必须与约定的保价挂钩。 从责任划分看，运输货物中对货物造成损害的，公司也应承担一定的赔偿责任。 合情合理，价格保证服务都应该为客户有很多构想。

要真正把价格变成包裹的“保险”，一方面快递公司需要承担越来越多的责任。 毕竟，从快递包裹签字开始，双方签订合同，公司有责任，有义务安全送达快递物品。 另一方面，需要有关部门完善的法律法规。 例如，“保前鉴定、保后请求”需要公开透明的程序，需要制定统一领域的保价收款和赔偿标准。 只有明确权利和义务，得到更有效的救济，客户和快递企业才能在交易中维护自己的权益。