“资本会是“救命丹”还是“门外汉”？汽车产业成地产资本“香饽饽””

最近，华泰汽车与富力集团正式达成战术合作，富力集团加入华泰汽车，共同快速发展新能源汽车产业。 这是继恒大、宝能等近10家公司之后，进入汽车领域的房地产公司。

随着新能源、智能化技术的飞速发展，汽车领域也发生了前所未有的变化。 包括房地产资本在内的众多资本开始进入汽车制造和相关领域，给汽车领域带来了新的机会，也带来了新的问题。 在汽车领域下行压力不断加大的背景下，这些资本是“救命丹”还是“门外汉”？

汽车产业的房地产资本“香饽饽”

在房地产公司积极寻求变革的时期，汽车领域似乎成为了受房地产资本欢迎的“香气”。 近年来，包括汽车制造、销售、产业链、动力电池等众多汽车相关行业在内的多家房地产公司进入了汽车领域。

年，绿地集团首次将房地产资本进入汽车领域的先例是，出资15.5亿元收购汽车经销商公司润东集团30%的股权。 之后，万达集团出资5亿元投资银隆新能源企业，进入新能源汽车制造行业。 华夏幸福年出资3亿多元，收购新能源汽车53%以上的股份，进入新能源汽车制造行业。 万通地产全年投入3.17亿元收购星恒电源78%以上的股份，进入动力电池行业。

其余包括冠城大通、大名城、碧桂园、宝能集团、恒大集团等多家房地产公司也不同程度地进入了汽车制造、产业园、零部件、经销商等领域。 据不完全统计，近4年来，已有10家地产商没有进入汽车圈，投资和计划投资额近4000亿元。

在这些房地产公司中，除富力集团投资额尚未公布外，动静最大的莫过于宝能和恒大。 宝能集团每年投资600亿元以上的控股公司观致汽车、规划新能源产业园等方面，2019年宝将再次增持观致汽车股份，可达63%。