“暑运将至 7月10日零时起全国铁路将调保障运力”

为期两个月的全国铁路热运将于7月1日正式启动。 暑期，全国铁路预计输送旅客7.2亿人，比上年增加5384万人，增长8.1%，每天输送旅客1161万人。 各地铁路部门纷纷启动暑运方案，充分保障运力，提供完整的旅游服务。

据悉，从7月10日午夜开始，全国铁路将实施新的列车运行图和暑期运行图。 调图后，全国铁路配置图设定旅客列车4477对，其中直通列车1669对、电车3310对、另列车高峰线列车460.5对，根据客流需要启动。

炎热高峰期，铁路部门在京沪、京广、沪昆、宁蓉、杭深、南广、贵广、西成、渝贵等线路组织列车重组或大编组运行，发挥世界最先进的高铁网作用。 通过连接车辆、点方向全编组运行等措施，扩大普速旅客列车的运力。

2019年炎热天气，呼和浩特局预计送旅客727万人，总体比去年增长1.4%，其中城市间短途客流增长明显，达到2%以上。 “今年也以去草原旅行度假的游客为中心，炎热的运输客流呈现出高收入、整体平稳的趋势。 ”。 内蒙古呼铁旅行社有限企业推广负责人石烧说。

中国铁路南昌局集团有限企业客运部副主任郭雪华告诉记者，“暑运期间，客流主要以学生流、旅游流、探亲流为主，呈现两头高、中间低的态势。”

郭雪华表示，对比炎热期间高温、高湿的季节性优势，车辆部门加强了普速和车辆列车空的调冷、通风系统要点的排除维修，车辆空调制冷系统的管道压力低、松动等。

符合“草原游泳”出行诉求，呼和浩特局增开了3班包头至鄂尔多斯、呼和浩特至集宁南、呼和浩特至临河的高峰线旅客列车。 对开往北京、上海、广州、东北方向的旅客列车进行了扩编加算，以便每天能增加1万多人的观众席。 “铁路部门还开设了横跨中国和俄罗斯的消夏旅游专用列车，方便了游客前往贝加尔湖。 ”。 石烧说。

除了加强运力外，铁路部门还将充分利用购票功能为旅客提供服务，做好恶劣天气影响列车晚点等突发情况的应急处置和新闻服务工作。 郭雪华表示，南昌西站将公交高速线引入高架落客平台，实现了公交与高铁移动门的对接。 潭北站在候车室开放5g无线互联网。

铁呼和浩特局同样要最大化售票功能，加大往返、联程套票发售力度，增加售票窗口，延长售票时间，积极办理紧急售票业务。 (记者王轶辰)