“数字化让快递更“快”了：机器人配送商品 客户“刷脸”取件”

今年3月，由新手互联网自主开发的新能源快递无人车被河北雄安市民服务中心采用。

濮阳信息港记者金良快摄

人们的日常生活早就离不开快递了。 今年4月，国家邮政局发布的《年中国快递快速发展指数报告》显示，年全国快递业务量达到507.1亿件，比上年增长26.6%，预计2019年快递业务量将超过600亿件。

快递行业进入爆炸式快速发展阶段时，如何让快递更“快”？

“黑科技”层出不穷

装满快递的无人车在行驶。 途中，可以感知周围的环境，避开行人、车辆等各类动态、静态的障碍物，完成从车站到智能柜的快递连接运输。

这不是设想的场景。 今年3月，阿里巴巴物流平台菜鸟网络自主研发的新能源快递无人车被河北雄安市民服务中心采用。 据说这辆无人车一次最多可以装载200多个小型包裹。 这就是现在智慧物流的缩影。

事实上，变更发生在快递配送的各个环节。

在苏宁无人仓库，自动导向运输车机器人可以运载800公斤的货物。 商品筛选不是人围着架子跑，而是机器人背着架子等着“跑”。 在京东无人配送站，无人机自动卸下货物，货物在内部自动中转陆续发送，从入库、包装到分拣、装饰全部由机器人完成。 新人快递智能柜、蜂巢智能快递柜等引入“刷脸”功能，通过面部识别技术，客户只需要快递柜的“刷脸”，就可以完成接收和发送。 门前，包裹“神器”的新手小箱子里带着摄像头，还支持手机的一键开箱、远程操作、容量的自由伸缩。

日前，以“数字化再加速”为主题的2019年世界智慧物流峰会在浙江杭州召开。 快递行业最新的“黑科技”问世，令人震惊。 在私人ai (人工智能)空之间，“人找包裹”以前的传达方式发生了改变，洗脸后包裹自动送到前面，更加方便了。 新手智能仓库实现了仓库、调度、搬运的全链条无人化操作。 动力球选线展示了快递分拣的新技术，占地小，效率更高。 “机械外骨骼”通过人体模仿学等技术，帮助快递员搬运重物。