“二手车市场“繁荣”景象背后 乱象频生：里程数造假 虚假推广”

数据造假、虚假普及、服务难以实现、“套现贷款”和销售问题车辆等混乱频繁发生——

二手车交易怎么破？

近日，我国已有19个省市先后发文，确定从2019年7月1日起，提前实施机动车排放执行国6项标准。 各大汽车制造商闻风而起，从5月开始以各种形式，通过各种渠道扩大终端优惠幅度，刺激费用，降低国五汽车库存。 二手车市场也受此影响，呈现出“繁荣”的态势。

但是，二手车市场越来越受到关注，来自顾客的诟病问题也很多。 其中，二手车电商领域“野蛮生长”后的弊端更加明显:里程数造假、检测、考核标准不统一、服务承诺难以兑现等顽疾困扰客户。

业主“花钱买麻烦”？

“为了买便宜的二手车，先开车，练习的时候顺便动了手，不料花钱买了麻烦”今年大学毕业的王宇(化名)，为了上下班的便利性，最近用1.3万元在二手车EC平台买了二手车，没想到，这辆车

王宇告诉《工人日报》记者，他是在网上买的这辆车。 “当时我觉得这车在平台上显示的消息是全年出货，里程9.8万公里，挂的价格1.8万元，这车各方面还适合我，点击填写个人新闻，打了联系电话。 ’经过一段时间的信息表达，王宇通过这个平台与业主协商，以1.3万元的价格成交。

由于该车是从成都发往重庆的，在此期间签署了所谓的知情同意书，并通过转账方式支付了购车款10%的订金1300元。 两天后，车辆抵达重庆，王宇顺利接好车，支付了货款。

“车刚开了两天，不跑40公里就不能发动。 我用500元换了电池。 又开了几天，车又出问题了。 ”。 王宇说，他拿到车后的一个月里，去了修理厂五次，累计花了2000多次。 现在，这辆车发生了发动机故障、abs故障、冷却液泄漏等问题，不能正常行驶。 修理厂的师傅告诉他修理车的钱可以买新车，建议报废解决或者交给修理厂。

“我给买车的顾客打电话，他说车是我的名义，和他们没有关系。 ”。 王宇说，现在业主的电话不通了，平台也没人来解决了，他也不知道该怎么办。

查询公开资料，记者发现不少业主与王宇处境相似。 很多车主都知道自己不喜欢汽车，但也不要为了便宜而买二手车。 这个水太深了。 重庆很多修理厂的师傅也坦言，别说新手，很多老司机也不知道二手车的车况是好是坏。 很多处境相似的二手车购买者都感叹“花钱买太麻烦了”。