“新突破 时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑”

时速600公里的高速磁悬浮试验样品车试运行成功。 邓旺强摄

中新网青岛6月21日电(记者杨兵 胡耀杰)中车四方股份有限公司21日宣布，该企业开发的时速600公里的高速磁悬浮试验样品车试运行成功，标志着中国高速磁悬浮研发取得重要新突破。

时速600公里的高速磁悬浮交通系统的研制是科技部国家要点研制计划“先进轨道交通”的要点专项课题。 该项目由中国中车组织、中车四方股份有限公司技术负责，汇聚国内高铁、磁悬浮行业特点资源，与30家公司、高校、科研院所共同攻关，克服高速磁悬浮核心技术，开发具有自主知识产权的时速600公里的高速磁悬浮工程化系统 年7月项目启动以来，项目组突破了高速磁悬浮系列关键核心技术，成功开发了实验样车，经过地面调试和静态试验，此次车辆进入线路动态运行试验，首次进行了试运行。

时速600公里的高速磁悬浮试验样品车的车厢内。 邓旺强摄

高速磁悬浮课题负责人、中车四方股份有限公司副总工程师丁叁叹说，高速磁悬浮是包含车辆、牵引供电、运输控制通信、线路轨道四个系统的强耦合系统，通过样品车线路试验，实现了动态条件下高速磁悬浮各系统之间的接口

中车四方联合济大学等研究机构展开了这次试验。 在磁悬浮试验线上，试验车首次进行了系统的联合调试，开展了多种情况下的动态运行试验。 包括不同的轨道梁以及道岔、小曲线、坡道、分区切换等，完成了七个项目的200多个试验项目点，对悬浮导向、速度定位、轨道耦合、地面牵引、车地通信等重要性能进行了全面测试。

丁叁说:“在多工况试验条件下，车辆悬浮导向稳定，运行状态良好，各项关键技术指标满足设计要求，达到设计期望。 ”。

此次试验样品车试运行成功，实现了从静态到动态运行的突破，取得了大量重要数据，高速磁悬浮系统和核心部件的重要性能得到了初步验证，为后续高速磁悬浮工程样品车的研发优化提供了重要的技术支持。 目前，高速磁悬浮项目的研制工作进展顺利，试验样品车试运行成功，5辆编组工程样品车的研制工作也在稳步进行。

按照计划，时速600公里的高速磁悬浮工程样机系统将于年底下线，形成高速磁悬浮的全部技术和工程化能力。 未来，通过高速磁悬浮示范工程的建设，将进行时速600公里的线路运行等相关事业，推动该技术持续创新和产业化落地，从而快速发展我国高端装备制造升级和战术新兴产业。

进行了时速600公里的高速磁悬浮试验样品车的动态试验。 邓旺强摄

作为一种新型的高速交通模式，高速磁悬浮具有高速快速、安全可靠、运力强、舒适准确、环保、维修价格低等优点。 其应用场景丰富，可用于长途运输，在大型中枢城市间或城市群之间形成高速走廊，促进地区间协同快速发展。 另外，适用于中短途客运，用于大城市通勤或城市群内相邻城市的城市间连接，建设30至1小时的经济圈，促进都市圈和城市群“一体化”、“同城化”的快速发展。

而时速600公里的高速磁悬浮填补了高铁与航空运输之间的速度空白色，形成了航空、高铁、高速磁悬浮和城市交通速度梯度更合理、高效、灵活便捷的多维交通结构， 2019年，高速磁悬浮作为前沿重要科学技术被列入国家《交通强国建设纲要》。 时速600公里的高速磁悬浮交通系统的研制，成为我国高速交通的重要补充，帮助实施和推进交通强国战术，丰富我国现代化综合交通系统，实现我国轨道交通技术的持续领先，在国际竞争中占据战术制高点，具有重大而深远的意义。 (完)