“国产特斯拉5月销量再超1万辆 登顶国内新能源车销量榜首”

6月8日，联合会公布了5月份的国内汽车产销数据，认为特斯拉的业绩再次对行业负面信息影响较大。 数据显示，国产特斯拉5月销售11095辆，环比增长205%，在国内新能源车销量排名首位。 这个数据超过了去年特斯拉在中国第一季度的总销量10742辆。

联合会公布的这个数据只是特斯拉国产车种model 3的销量，加上其他进口车后，特斯拉的单月销量将进一步增加。 这也是特斯拉今年中国最高单月销量纪录。

联合会的数据显示，5月份车企批发销量164.3万辆，比去年同期增长6.3%，比上月增长9.4%。 其中新能源轿车批发销售7.02万辆，比上个月增长19.5%，但比去年同期下降25.8%。 其中，插电式混合动力的销量比去年同期减少31%，为1万4千辆。 纯电力批发销量比去年同期减少27%，为5万6千辆。 国内新能源汽车冠军比亚迪5月销售新能源轿车10601辆，同比下跌49.4%。

相比之下，特斯拉5月销量远胜大市，这主要来源于国产化的推进。 根据特斯拉一季度在中国的销量，国产model 3的销量已经超过九成。 今年1月开始交货后，国产model 3发展势头强劲。 1月，特斯拉上海工厂产量在国内生产新能源车的车企中排名第五，同时超过9家新造船公司的产量总和。 2月，国产model 3销量3900辆，3月销量10160辆，均居新能源汽车单一车型销量首位。

3月特斯拉的销量激增，被认为是前期大量积累订单的释放的首要原因。 最初订单发布后，4月份国产model 3的销量为3635台，环比减少64%。 5月的企业销售额再次大幅反弹，被认为会导致官方降价。 在新能源汽车补贴新政设置“售价30万元”补贴门槛后，5月1日，特斯拉将国产model 3标准续航版补贴前售价降至30万元以内，补贴后售价为27.155万元。 另外，国产model 3的长寿版也于5月正式开始交货，增加了销售额。

不得不说，与特斯拉销售、创新性高是负面信息的热度。 今年以来，特斯拉因频繁调价、货物不合适板等多次造成业主维权，近日，助力驾驶的误判事故、车底油漆受损陷入业主维权等事情。 但是，从销量数字来看，这些疑问并没有制动特斯拉的销量。

特斯拉在中国的攻势可能才刚刚开始，但按照计划，特斯拉国产化率将在年底达到100%，价格也将进一步下跌。 特斯拉高管表示，特斯拉上海工厂的围产期能力预计6月上升到每周4000辆，意味着年产将接近20万辆。 另外，据外国媒体报道，特斯拉的第二家国产车种model y的冲压工厂已经开始内部安装。 特斯拉预计国产model y将于明年第一季度下线。

国产项目的引进被认为是培养国内新能源汽车产业链和终端需要市场。 有许多零部件公司的特斯拉业绩不断增长，在资本市场也持续保持着高热度。 全国联合会秘书长崔东树对经济注意网记者说，特斯拉5月份销量的表现，反映出对最终用户市场的培育效果也很明显。

随着特斯拉迅速成为业界担忧的“大鲶鱼”，国内新能源车企是否会陷入“团灭”的风险也备受担忧。 除了比亚迪和北汽新能源持续徘徊外，特斯拉国产前推出产品的多家新造船公司，增长势头远远被特斯拉抛弃。

但联合会解体分析显示，5月独资与合资新能源一样强势，等待成为新能源车市重要力量，5月交付汽车3436辆，威马汽车1503辆，实现连续3个月环比增长。 另外，最近也有很多人称呼特斯拉。 6月初，据外媒报道，大众汽车内部设立了“t任务”项目，计划2025年推出特斯拉战士这一新车型。 高端电动汽车企业品牌极星大幅扩张互联网，正面面对特斯拉，被媒体解读。

关于下一阶段的竞争格局，崔东树告诉经济注意网记者，特斯拉的领先势头将持续到6月。 “7月不准确，比亚迪总是努力。 ”。 业内普遍认为，对国内大部分顾客来说，特斯拉仍然散发着强大的企业品牌光环，但随着越来越多高质量新能源车进入市场，顾客的选择多元化和理性化被认为是必然的趋势。