“特斯拉3月在华销量过万辆 刷新中国市场单月销量纪录”
68公斤,国产长寿版model 3来了,补贴后33.9万元。
看到这个消息,很多业主都暗暗后悔。 特别是3月刚拿到标准版model 3的所有者。 毕竟多花4万元,续航距离就能增加223公里。 根据联合会的数据,3月份特斯拉中国市场的销量为1.02万辆,远远超过2月份的3900辆,刷新了单月在中国市场的销量纪录。
但值得注意的是,4月10日,中汽协方面表示,特斯拉没有向协会报告数据。 “特斯拉对外公布的数据只是单方面对外公布的,并未通过常规法律途径向协会提交相关经营数据。 关于特斯拉对外公布的销售数据,目前还无法验证其真实性。 ”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,中国汽车企业品牌不仅需要向中国汽车协会报告相关经营数据,外资企业品牌同样需要遵守中国相关法律规定,及时向协会提交相关数据。
“我对特斯拉有点失望。 减少的事情不清楚。 价格一会儿高一会儿低,很难买到。 ’上海的王威(化名)告诉《每日经济信息》记者,他考虑入手特斯拉model 3,但国产后不足30万元的价格很有吸引力,但很久都没能出手。
王威的担忧不是一个例子,很多顾客都向记者抱怨过这样的问题。 特斯拉的价格一直不稳定,因为价格的变化导致了很多业主的维权。 这次model 3涨价了,中国的客户还能拿到吗?
自动驾驶功能多次涨价
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克日前在推特上表示,将在未来几周内向全美客户推送信号和停车线识别功能,并在第三季度全球推送。 在详细介绍了最新功能后,一位网友询问全自动驾驶套件( fsd )是否会涨价。 口罩明确回答说:“是的,7月1日可能会涨价。” 口罩没有明确具体的涨价幅度。
那么,fsd在中国市场也同步涨价吗? 记者就此询问了特斯拉相关负责人,但发表报道的对方没有任何反应。
现在对特斯拉来说也是敏感时期,如果此时中国市场同时涨价,可能会引起顾客的怀疑和不满。 结果,上个月刚发生的国产特斯拉芯片“减配门”的事情还没有平息。 那时,许多车主发现国产model 3配有hw2.5芯片,与车清单上的hw3.0芯片不一致,后者支持fsd自动驾驶的功能。 部分业主以“诈骗客”为由投诉,特斯拉因此被工信部责令整改。
对此,特斯拉宣布,所有配备hw2.5芯片的国产model 3车主均可免费升级为hw3.0。
事实上,fsd自上市以来多次涨价,主要原因是自动驾驶功能越来越丰富。 2019年5月,特斯拉一次上调全自动驾驶,从5000美元(约合人民币3.5万元)上调至6000美元。 同年8月,该系统增加了“智能呼叫”功能,价格进一步上涨1000美元,从6000美元增加到7000美元。
据了解,fsd功能是特斯拉的首要可选功能,也是一大卖点。 国产model 3标准续航升级版标配的自动导频驾驶辅助功能,仅实现紧急制动、碰撞报警、盲点监控等基本功能。 fsd可以实现自主停车、自动辅助车道变更、自动辅助导航驾驶(上下灯、超车)、智能呼叫等更高级的自动驾驶辅助功能。
卖软件赚钱吗?
价格不断上涨的fsd也给特斯拉带来了很多利益。 截至2019年,特斯拉通过销售全自动驾驶套件获得的收入超过10亿美元。
马斯克表示,如果特斯拉开始提供自动驾驶网约车服务,配备fsd套件的特斯拉汽车的价格可能在10万美元至20万美元之间。
有利可图的软件服务让特斯拉在疫情期间多次攻关。 electrek表示,特斯拉正在推进新软件的升级,司机可以直接开车观看tesla cam (特斯拉行驶记录系统)和sentry mode (哨兵模式)的视频。 另外,特斯拉正在开发包括“猎豹姿势”在内的新版本的启动模式,model s和model x raven性能版将以全功率启动。
虽然3月在中国市场成绩光明,但在席卷全球的疫情大背景下,特斯拉也没能置身事外。 从3月23日开始,特斯拉在美国的两家工厂暂时停止生产。 4月7日,特斯拉全球涨薪计划也浮出水面,涨薪将持续到今年第二季度末。 其中,美国地区副总裁以上削减等级工资30%,总监以上削减等级工资20%,其他所有员工工资削减10%。 不能在线工作或不被视为“必要”的员工安排休假,休假期间没有工资,但企业提供的医疗保险福利不受影响。
“中国区管理层自愿降薪,全球副总经理降薪30%,董事级别降薪20%,其他中国区员工薪资待遇目前不变。 ”特斯拉相关负责人说。
尽管面临诸多困难,国产特斯拉的竞争力仍在提高。 目前,国产特斯拉model 3入门车型的价格已降至30万元以下,而如今推出国产长续航版本,补贴后售价低至33.9万元,这样的定价未来对小鹏等造车新势力来说将是一种压力。 目前,与model 3处于同一区间的未来es6,补贴后售价33万元起,续航里程约420公里。
对此,业界普遍认为,随着特斯拉与宁德时代合作的深入,国产特斯拉仍处于降价空之间,国内造车新势力的竞争压力不小。
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