“政策助推汽车市场回暖 稳花费“先锋”作用显现”

作为占社会消费品零售总额10%的费用项目，汽车费用是目前稳定费用的关键。 随着发改委、工信部、商务部等中央部委和各地方政府对促进汽车支出的支持政策不断加强，汽车市场逐渐回暖，汽车支出开始发挥稳定支出的“先锋”作用。

商务部数据显示，今年3月下旬，积分监测零售公司汽车销售额比2月下旬增长8.9%。 据中国汽车流通协会统计，3月份轿车销量为104万辆，比2月份上升了37.5个百分点。 随着国内疫情防控形势持续好转，汽车公司已经全面实现企业活动复工，市场诉求也在稳步回升。

国家发改委产业快速发展司副司长蔡荣华表示，受疫情影响，居民支出意愿暂时受到抑制，汽车产销大幅下滑。 今年前两个月，汽车产销量比去年同期超过40%，其中2月份产销量比去年同期减少80%。 随着中央和地方政府及公司积极采取措施，目前主要汽车公司日产量已经恢复到去年同期水平的75%以上，经销商订单恢复到正常水平的65%以上，汽车产销逐渐回升。

在中央层面促进汽车支出政策的推动下，目前北京、天津、上海、重庆、广东、新疆、海南、山东、江苏、浙江等20多个省、直辖市、自治区出台了促进汽车支出的政策。

这些政策包括放宽汽车限购政策、实施新车费用补贴、取消皮卡限制、组织汽车消费促进活动等，促进汽车库存市场的“退换”、加速淘汰旧汽车等政策。

此外，中央和地方政策也加大了对二手车市场的推动。 包括积极落实二手车转移限制的取消、二手车销售增值税优惠等。 部分地区还设立了二手车流通促进专项资金。

商务部费促进司负责人王斌表示，中国二手车市场发展还相对滞后，二手车交易量占新车销量的三分之一左右，比重相对较低。 这些政策的出台有助于推动二手车公司规模化、专业化、企业品牌化的快速发展，加快市场解放二手车的潜力，为新车的费用创造更大的市场空之间。