“广州购新能源车补1万元 每月新增竞价车牌不少于1万个”

在佛山等地出台政策鼓励汽车费用后，一线城市广州也插手了。

4月3日，广州市工信局发布《广州市促进汽车生产若干措施》，提出新能源汽车支出，从加快汽车更新换代、建设汽车环境三个方面，发放1万元以上的综合补贴，包括购买新能源汽车，截至12月31日，每月1万辆以上。

据中国证券报记者不完全统计，浙江、吉林、湖南、广州、佛山、珠海、南昌等15个省市相继出台了促进汽车费用的政策，通过鼓励汽车下乡、新能源汽车购车补贴、“国六”标准新车等途径，促进汽车费用增长，

购买新能源车补助一万元

每月新增1万个以上的竞价牌照

在提高新能源汽车费用方面，广州提出3月至12月底，按照奖励技术先进、安全、基本上，在招聘环节对个人客户购买新能源汽车给予1万元的综合补贴。

截止到12月31日，增加了5000辆巡回出租车、网约车的运营车辆指标。 如果新游出租车购买纯电动豪车(包括跨年度提前更新新购)，每辆车将享受1万元的综合补贴。

在鼓励加速汽车更新换代方面，对12月31日前更换二手车的客户，在广州注册的汽车销售公司，购买“国六”标准新车的，每辆给予3000元补助。 购买安全高效、技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电式混合动力车，每辆补贴6000元。 2000年7月1日以来在广州注册的汽油车一年多前报废，在广州注册的汽车销售公司购买安全高效、技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电式混合动力车或纯电动高级车，也给予相应补贴。

截至12月31日，每月安排1万人以上中小客车竞价指标，放宽非市籍居民参与中小客车指标竞价的条件，放宽大宗投资公司申请增量指标条件。

截至12月31日，广州市整车制造公司鼓励客户参加广州市中小客车增量指标竞价，车企补贴客户竞价达到1万元/辆车的，市财政相应给予整车制造公司5000元/辆车奖励。

在建设汽车成本环境方面，利用车辆购置税新闻电子化契机，推进汽车登记注册和车辆购置税新闻网上审查。

支持汽车公司利用电子商务创新汽车销售模式，客户不出门通过预约销售、保养预约、年检代办、违章代收等全过程实现“零碰”购车体验。

此外，鼓励各类资本在广州快速发展设立汽车金融企业。 鼓励银行领域的金融机构、汽车金融企业、保险机构比较新车购买的交易优势，探索推进汽车交易金融服务和产品创新。 鼓励商业银行、汽车金融企业与当地整车制造公司合作，降低购买新车的贷款利率。

许多部门鼓励汽车费用

最近，国务院许多部门纷纷出台政策鼓励汽车费用。

商务部3月26日宣布，下一步将鼓励各地结合当地现实情况，采取促进新能源汽车支出、开展汽车退保等措施，进一步稳定和扩大汽车支出。

3月23日，商务部办公厅、国家快速发展改革委办公厅、国家卫健委办公厅联合发布的《支持商贸流通公司恢复营业的通知》指出，汽车稳定费用由各地商务主管部门取消新车购买补贴、汽车“更换”补贴、城区限制、 采取促进二手车便利交易等措施，组织汽车促销活动，实施汽车限购措施的地区商务主管部门要积极推行汽车限购措施。

并且，很多地方政府相继出台了促进汽车成本的政策。

3月29日，吉林省政府信息办公室表示，长春市近期出台了一系列政策措施，鼓励购买汽车。 购买长春市生产、省内入籍的汽车，每辆不给予购车价格3%的重复补助，最高不超过4000元。 鼓励换购，吉林省牌照业主在3月20日至6月30日的二手车销售发票或汽车报废注销说明中，对购买长春市生产、省内入籍的新车给予不重复的补助，最高不超过5000元。

3月27日，宁波市政府信息办公室宣布，将采取多项措施，帮助公司扩大生产，鼓励当地轿车生产公司向客户让利销售，促进企业品牌轿车费用升级，支持汽车产业有序快速发展。

此外，湖南、佛山、珠海、南昌等多个省市相继发布通知，鼓励购买汽车下乡、新能源汽车购车补贴、“国六”标准新车等途径，促进汽车费用。

一些地区的限购政策有所松动

此次确定提出，优化中小客车指标控制政策，到12月31日每月部署1万人以上中小客车竞价指标。

值得注意的是，除广州外，许多地区还放松了汽车限购政策。

去年9月，贵阳宣布取消“摇号”，成为全国第一个取消全面限购的城市。

3月24日，《浙江省人民政府办公厅关于促进振费经济稳定增长的实施意见》发表，其中提到要鼓励杭州有规律地放宽汽车限购措施。 3月25日，杭州市轿车总量控制管理办公室发布公告。 今年一次增加2万辆轿车的车牌号，不重复，并宣布上半年完成配置。

汽车领域进入了性价比高的配置阶段

3月以来，国内疫情防控形势继续好转，汽车市场呈现回升迹象。

全国轿车市场新闻联席会议秘书长崔东树表示，鼓励汽车支出是一个趋势方向，许多地方政策都在努力推进。 伊维智库研究负责人吴辉预测，在汽车产量较高的城市，如重庆、柳州等，鼓励汽车费用的相关政策可能会相继出台。

中信建投表示，汽车领域位于周期二级底部，上涨的核心逻辑是终端市场复苏将超出预期，刺激政策有望落地。 目前，企业活动复工加快，出行诉求激增，经销商客流回升，居民收入有望改善，汽车有望成为最强势的消费品。

国信证券表示，领域销量大幅下降，库存下降，2019年底汽车和零部件领域处于历史评价的底部区间，汽车汽配领域已经进入性价比较高的配置阶段。

平安证券表示，新能源汽车补贴新政正式落地，国补和免税购置税政策延长两年，领域迎来边际改善，短期疫情影响不会改变长期增长趋势。 建议积极关注新能源车、电池、电池材料的龙头公司。