“商务部将研究出台进一步稳定汽车花费政策”

商务部市场运行司副司长王斌在昨天的新闻发布会上表示，下一步，商务部将会同有关部门研究进一步稳定汽车消费的政策，促进各地新能源汽车消费，增加之前传出的汽车限购指标，开展汽车更新换代等措施，以促进汽车消费

王斌表示，疫情对汽车领域的影响是阶段性的，随着疫情的控制，生产生活逐渐恢复，后期汽车补偿性费用的诉求明显增加。

“汽车以前就有大宗支出品流传下来，我国40%左右限额以上的商品零售总额来源于汽车及其同样的产品，而且汽车市场从去年开始销售额持续负增长，疫情进一步影响，因此制定了相关政策以稳定汽车支出 》贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍对上证新闻记者说。

赵萍认为:“不排除将来会出台新车购买补助金、代收补助金等汽车方面的减税和补助金政策。”

据国盛证券分析，放开限购、补贴、购置税减免对汽车拉动金额有一定效果。 未来有可能放开限制汽车限购政策，预计一线城市将受制于交通拥堵等问题，采取较为温和的限购措施。

联合会最新统计数据显示，1月份全国轿车零售数据为169.9万辆，同比减少21.5%。 这是2005年联合会统计零售数据以来的最低增速。

商务部市场运行司副司长王斌对此表示，领域情况、工作日减少以及疫情等多种功能因素重叠，导致1月份汽车销售减少，目前汽车经销商开店营业和客户购买行为恢复较慢，短期内汽车销售将受到一定影响。

联合会的解体分析表明，疫情对一季度汽车市场冲击巨大，部分费用诉求难以弥补。 如果4月疫情解除，将影响约110万辆的批发量和100万辆的零售量。

目前，市场期待着政策层面的支出促进“时雨”。 一家汽车制造商的负责人坦率地说:“我们欢迎刺激政策。” 安永大中华区战术和运营咨询合作伙伴认为，政策出台后，将在中短期内促进购车集团意愿的提高，缓解新能源汽车市场的下滑状况。

最近，广东佛山为了促进汽车费用，出台了“真金白银”的政策。 在鼓励“国六”标准排量汽车支出方面，政策决定给予客户2000元至5000元的资金补助，将于3月1日起正式实施。