“降价难挡销量下滑 凯迪拉克或被雷克萨斯赶超？”

临近年底，各阵营车企的销量竞争也越来越受到关注。 前几天，凯迪拉克公布了最新的销量数据。 11月，凯迪拉克在中国的销量为1.68万辆，同比减少20%。 1-11月累计销量比去年同月减少7%，为1948万辆。

值得注意的是，在二线豪车的前三中，凯迪拉克也是唯一销量下降的企业品牌。 更不自然的是，凯迪拉克销量下滑的背后，是近年来连续的降价销售活动。 作为去年二线豪车的销量冠军，凯迪拉克经历了什么？ 今年的销售冠军会变得容易吗？

11月份销售额下降了两成

根据凯迪拉克最近公布的数据，11月，凯迪拉克在中国的销量为1.68万辆，同比减少20%。 1-11月累计销量比去年同月减少57.6 %，为1948万辆。 凯迪拉克表示，企业销售额大幅下降的主要原因是主力车停产、新投放车无法快速出货、终端优惠力度进一步放开。

据说相当于凯迪拉克产品的换代节点。 据悉，原有型ats-l和xts不符合国家6的排放标准，因此处于停产状态。

2019年下半年，凯迪拉克主要投放了中大型suv xt6和中型轿车ct5两种新车型。 据悉，7月份xt6正式发售，截至11月底，xt6累计销量为9361台。 11月18日，国产ct5正式发售，11月销量为2955辆。

降价是凯迪拉克常见的促销手段。 停产车去库存阶段凯迪拉克疯狂降价卖终端，上演了“白菜价”买豪车的场景。 迄今为止，许多业主反映，不到20万元就可以买到最低指导价为29.88万元的ats-l。 北京一家经销商向中新经纬记者表示，1点4s店确实可以买到，有很大的谈判时间空。

“豪华车中凯迪拉克的促销力度很大，但4s店的销售任务很重，经常降价。 所以购买凯迪拉克的车主大多在观望。 特别是新车上市的时候，他们知道习性要等一会儿，很快就会降价。 ”。 上述经销商表示。

在谈到凯迪拉克“以价换量”的促销方法时，上汽通用凯迪拉克市场部部长冯旦表示，随着今年上半年“国五”、“国六”车型的切换，凯迪拉克企业品牌在第三季度只销售了3种车型 他认为，随着xt6和ct5等新车型的推出，凯迪拉克将在新的产品线中步入健康快速发展的轨道。

但是，仍有许多业内人士认为，正处于产品世代空期，新产品投入需要时间，凯迪拉克将暂时降价以增加销量。 据提醒者网消息，在今年的广州车展上，上市半年的凯迪拉克ct5也已享受5000元的优惠，xt6的优惠达到1万元。

汽车领域拆迁师钟师向中新经纬的顾客们表示，国内顾客本来就有“买入不掉”的心理，用降价的方法换销量未必有效，毕竟不是长久之计。

被凯迪拉克或雷克萨斯超过了吗？

凯迪拉克的销售额在下降，同为二线豪车赛场的雷克萨斯、沃尔沃企业品牌正在迎头赶上。

最新数据显示，今年11月，雷克萨斯销量比去年同期增长16.9%，达到1.98万辆，今年第三次超过凯迪拉克。 今年1-11月，雷克萨斯累计销量达到18.02万辆，比去年同期增长21%。

最近，沃尔沃也公布了最新的销售额数据。 11月，沃尔沃在中国的销量比去年同期增长26.7%，达到1.45万辆。 1-11月在中国的累计销量比去年同期增长16.3%，达到13.81万辆。 今年11月沃尔沃在中国的销量超过了去年全年13.06万辆的成绩。

据中新经纬客户端介绍，目前二线豪华梯队前三名的格局仍与去年持平，凯迪拉克位居国内销量首位，雷克萨斯紧随其后，沃尔沃位居第三。 但值得注意的是，11月份只有凯迪拉克的销售额同比下降。 因此，也有分析认为，对于单月和累计销售额双重增长的雷克萨斯，凯迪拉克今年或有被超越的风险。

另外，值得注意的是，这三家车企中，沃尔沃也采取了与凯迪拉克相同的降价力积促销方法，而雷克萨斯自今年以来多次“逆市涨价”，备受瞩目。

钟表师表示，各车企最后的成绩单不能仅仅是销售额数据的一个指标。 “例如，如果通过降价获得市场占有率和数量，在销量接近的情况下，自行车的利润也会相差很多倍。 年末是车企力量积的关键时期，最终竞争的结果还需要注意。 ”。