“印尼狮航空难最终报告将公布：波音飞机存设计缺陷 机组成员反应都是坠机原因”

中国小康网10月24日由印度尼西亚政府相关部门于昨天( 10月23日)公布。 根据年狮航空难的最终调查，波音737max系列客机存在设计缺陷。 另外，飞行员操作失误、波音企业监管力度等诸多问题共同使得这个空变得困难。 报告书全文将于本月25日发表。

印度尼西亚国家运输安全委员会的调查员向遇难者家属通报了这次事故的调查结果。 预计最终事故报告将在几天内发表。

该报告以幻灯片的形式呈现给死者家属，其摘要部分归咎于波音企业，波音没有向航空空企业及其船员充分介绍系统的存在，没有指导软件发生故障时的管理方法。 另外，还指出了狮子飞机的维护问题。

被称为mcas的自动化系统在狮航和耶鲁事故中都起作用。 该系统的设计目的是防止飞机失速，但由于传感器的错误数据被误触发，两架飞机都进入了不可恢复的俯冲状态。

狮航乘客的父亲epi samsul komar说:“我们是普通人，不理解他们采用的技术术语。 ”。 “但是如果你问我的话，我想责任在飞机制造商身上。 飞机的生产过程中出错了。 ”。

印度尼西亚当局的调查结果是对波音企业辩护的最新挑战。 波音公司主张，飞行员应该能够按照标准紧急程序解决故障系统。

扩展浏览

年10月印度尼西亚狮子坠毁，189人遇难。

2019年3月埃塞俄比亚航空空企业同一型号客机坠毁后，全世界波音737max系列飞机相继停运。