“波音737MAX存安全漏洞 董事长引咎辞职”

当地时间11日，国际航空空安全监管机构联合小组报告称，波音737 max系列飞机存在安全漏洞，涉嫌违反安全审计。 报告公布后，波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格宣布卸任董事长。

同日，“联合国机构技术审查”( jatr )国际飞安集团发表报告称，波音737 max飞机的“机动特征增强系统”( mcas )存在问题，无法与其他系统正常协调。 报告指出，“该系列飞机的mcas设计基于数据和假设，这些假设是从以前的飞机结构中复制而来的。 该企业没有对737 max系列飞机进行适应性判断，也没有明确安全界限。 ”。

今年3月10日，埃塞俄比亚航空空企业的波音737-8飞机(属于737 max系列)发生事故。 这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空空企业的同类型客机事故之后，波音737-8飞机第二起/[/k0]。

埃航空难以发生后不久，上述联合小组成立，其成员来自美国联邦航空局、美国航天局、欧盟、加拿大、中国、日本等9个方面的民航监管机构。 该小组在报告中指出，mcas的安全判断程序有严重缺陷，美国联邦航空管理局( FAA )空局让波音企业进行自我判断，自由度过高。 安全小组建议，美国联邦航空空局对该企业的所有机型进行更严格的审查。

空难以发生后，波音737 max的“机动特性增强系统”的安全判断程序明显存在严重缺陷，但本监管责任应由美国联邦航空局向波音提供 据报道，美国联邦航空空局并未让联合小组判断波音737 max系列飞机的所有认证过程，也未要求判断与波音737 max系列飞机再次飞行相关的细节。

随后，波音公司董事长兼首席执行官( CEO )丹尼斯·米伦伯格宣布将辞去董事长职务，但将继续担任首席执行官。 他说:“我们的团队将集中于737 max的下一个解决事业。” 波音表示，首席董事大卫·卡尔霍恩被选为非执行董事长。

波音公司董事会表示，通过分离董事长和首席执行官的职务，米伦伯格将开展安全恢复运营737 max的业务，目的是确保对全球波音客户的全力支持，提高波音对产品和服务安全的关注度变化

报告书公布的当天，美国联合航空空在声明中表示，由于波音正在审查飞机系统的更新，将取消波音737 max机型的所有航班，直至去年1月6日。 声明称，美联航将继续与美国联邦航空空管理局( faa )审查该飞机，取消预定2019年使用该飞机进行的所有剩余约8000架航班。 除了再次推迟飞行外，波音公司还面临着新的考验。 波音10日宣布，对全球737新一代( 737ng )喷气式飞机810架进行检查后，发现其中38架存在结构裂缝，需要修理并更换受影响的零部件。