“共享单车又涨价贵过公交地铁 市民盘算“值不值””

共享自行车越过公共汽车地铁，还在骑吗？

本报记者孟环

从昨天开始，摩托车开始在北京调整评价方法。 30分钟内收钱1.5元，跑半个多小时，每半个小时收钱1.5元。

看到现在共享单车的初乘价格悄悄超过了普通公交车的价格，一个小时内的行驶里程和消费性价比已经不及地铁，不要成为很多市民的疑惑。

共享自行车又要涨价了

昨天早上，住在紫竹桥的田先生下楼，习性地打开摩托车开车，在app上出现了涨价的提示。 “怎么又上来了？ ’她一边叹气一边摇了摇头。

从田先生家到4号线国图站和6号线花园桥站的距离约1.4公里左右，下地铁后走800米以上就到企业了。 自从北京有了共享自行车，她每天都在移动和ofo处理自己上班回家的“最后公里”问题。 “我下班后两头都骑自行车，一天往返6元。 ”。 她一算账，就发现自己骑共享自行车的花店不知何时接近了地铁出行的价格。

记者了解到，目前，移动仍有30天、90天、180天的不限班次自行车套餐，每班套餐都在18元至65元之间。 按照山田6个月上下班528次的强度计算，单价相当于每人0.34元，远远低于单独支付的费用。

但是，山田先生是在摩拜的第一次充值中得到高额退款的顾客，在摩拜的几次价格调整后，她的卡里还有300多张，不能用于购买自行车套餐。 每次都是骑自行车单独结算。 “一天6元，我的300多个余额撑不到今年年底。 ”田先生哀叹说，随着移动价格的上升，自己的余额再次缩小了。

住在朝阳区东洲家的尹也遇到了同样的问题。 从东洲家到北苑地铁的东西直线距离只有2.3公里，但是中央没有东西方向的市道，所以这次旅行只能先向南坐1.8公里，然后向西、向北走。 全程6公里。 以前，尹先生也是坐移动电话，每次都不到40分钟。 这次涨价后，一次要花3元。

“又涨价了吗？ ？ ？ ”昨天得知这个消息时，尹在网上连用三个问号表示惊讶。 他马上算账:从小区南门的奶子房北站坐车坐939，来到广营西桥东站换乘530。 不堵车的情况下，坐车时间只有27分钟。 使用巴士卡乘车只需要2元。 “自行车本来就方便省钱，结果现在还是比公交车贵”尹先生怎么想都觉得这件事有点别扭。