“未来交通蓝出炉 交通行业有望出现越来越多科创板企业”

日前，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，制定了未来交通蓝图。 对此，接受记者采访的业内人士认为，纲要提出的具体措施，也有通向科创板的一面，有望在未来交通行业出现越来越多的科创板上场企业。

已在科创板上市的企业中，与交通行业相关的有3家，分别是交制科技、天宜上佳和中国通号，在证监会的领域分类中属于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业。 但这三家企业都与轨道交通有关，其中中国通号已成为全球领先的轨道交通控制系统处理方案的提供者，天宜上佳是国内领先的高铁车用粉末冶金闸门的供应商，交通控制科技专业是城市轨道交通信号系统的开发，重要的

纲要中，轨道交通方面的要求是实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轨道货运列车等的重大突破。

目前，我国是世界上唯一掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。 迄今为止，中国铁路总企业在大秦铁路组织实施的牵引重量3万吨的重载列车运行试验顺利成功。 这是中国铁路重载技术创新的重大突破，也是中国铁路重载运输快速发展的新里程碑。

纲要还提出要加强智能连接飞行器(智能汽车、自动驾驶、车路协同)的研发，形成自主可控、完善的产业链。

他说:“从国家战术的高度，坚定了快速发展智能连接飞行器的决心。” 联储证券首席投资顾问郑虹对《证券日报》记者表示，智能连杆飞行器的快速发展，需要基于5g产业链的快速发展，智能连杆飞行器是5g产业应用的具体场景。

“5g产业的商用宣传加快了智能连接飞行器的推进，在车载传感器、芯片、中央解决方案、操作系统等环节的研发和产业化需要越来越多的科技型公司的支持。 ”郑虹表示，科创板的要点是支持6个战术性新兴产业，其中包括5g和智能连接飞行器的相关领域。 随着越来越多的科创板公司相继上市，智能连接飞行器牌照的正式颁发，未来智能连接飞行器的落地和商业化应用值得期待。

一些科创板受理公司也有关联公司。 9月19日，鸿泉物联提交登记。 招股证书显示，企业利用人工智能技术和大数据技术，致力于智能增强驾驶系统和高级辅助驾驶系统等汽车智能网连接设备的开发、生产和销售，主要应用于商用车(载货汽车、客车、专业作业车等)行业。

万联证券分析师周春林认为，智能互联飞行器是汽车快速发展的必然趋势。 技术创新支撑着汽车智能化、网联化等新趋势的快速发展，汽车作为继手机之后的下一代可广泛普及的智能网联终端，必然会酝酿出许多智能化、网联化技术的开发和应用。

此外，预计未来几年国内智能连接飞行器普及率将加快，受政策法规因素的驱动，智能连接飞行器在商用行业的应用也同样显著。

波士顿咨询公司估计，智能互联啤酒的市值到2025年将达到420亿美元。 普华永道预测，智能互联飞行器的快速发展将使以汽车为载体的芯片、软件、新闻通信、数据服务产业等成为新的经济增长点。

根据此前工信部发布的远程信息技术中长期规划，年中国将迎来远程信息技术和智能网络领域的重要节点:一是远程信息技术客户渗透率将达到30%以上。 二是新车驾驶辅助系统( l2 )的搭载率达到30%以上。 三是互联网车载新闻服务终端新车安装率达到60%以上。

值得注意的是，前几天在上海举行的“2019世界智能互联飞行器大会”上，上海市经信委员会、交通委员会等部门正式颁发了智能互联飞行器示范应用许可证。 与开放道路的测试牌照不同，演示牌照标志着智能连接飞行器行业从技术成熟向市场化、商业化迈出了坚实的一步，不仅是测试行为，也是尝试功能化的载人装卸应用。

行业认为，快速发展智能车不仅是处理汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段，也是深化供给侧结构改革、实施创新、推进快速发展的战术、建设现代化强国的重要支撑，更是人民的 随着领域政策和标准化法规政策的落地、5g技术的快速发展和adas渗透率的提高，产业进程有望加快。 朱宝琛