“上半年新能源车企无一家完成上半年既定销售目标”

年，我国汽车领域因28年来的首次下滑而收官。 销售额下跌的压力，很多车企对2019年公司的年销售目标持谨慎保守的态度，但这一背景包括了汽车公司在国内支出能力、政策前景等方面的大致预期。

自主品牌公司负责人对记者说，延续到今年的车市衰退，受退出政策的影响，避险情绪也在发酵。 “由于中美贸易摩擦的不明确，公司的决定和居民的支出信心趋于保守。 再加上房价等因素的影响，对居民其他方面支出的挤压作用非常明显。 ”。

据《证券日报》记者统计，据观察，今年上半年，25家以前传入车的企业中，13家的年销售目标完成率不到40%，在统计的公司中超过半数。 新能源车企目前还没有完成规定的半年销售目标，平均完成率也不到4成。

过半企业的年销售目标完成率不到40%

相对于年初制定的年销售额目标，众多车企中“时间过半，任务过半”的车企寥寥无几。 据统计，25家主要轿车企业中，只有广汽本田、一汽丰田和北京奔驰3家实现了既定的完成销售目标。

据记者统计，广汽本田全年累计销量74.2万辆，其2019年销量目标为去年水平74.2万辆以上。 数据显示，2019年上半年，广汽本田累计销量39.45万辆，比去年同期增长16.4%，年销售额完成率达53.2%，居统计车企首位。

完成率排名第二的一汽丰田同样是日资企业品牌，2019年的销量目标设定为74.5万辆。 截至6月，一汽丰田上半年销量达到37.87万辆，比去年同期增长6.3%，目标实现率为50.8%； 北京奔驰紧随其后，2019年上半年销量达到28.20万辆，同比上涨11.9%，达到全年目标的50.4%。

记者观察到，包括吉利汽车、一汽-奥迪、日产中国、福建奔驰、一汽大众、广汽集团、上汽通用和长城汽车在内的8家车企的目标实现率维持在40%到50%之间，这是逆风下上述车企的销售成绩还不错， 其中，吉利汽车2019年销量目标为136万辆，尽管上半年实际销量有15%的小幅下滑，但65.17万辆的成绩仍居自主企业品牌首位，年销量完成率达到47.9%。