“自燃事情不时发生 怎么把新能源汽车安全性落到实处”

随着我国新能源汽车产业进入加速发展的新阶段，新能源汽车的产销和保有量迅速上升。 越是在这个时期，公司越要多次考虑“安全第一”的底线，不能为了抢占市场而忽视产品质量，急躁是对产业健康快速发展的隐患。 要真正赢得顾客，必须重视产品的安全性。

最近，新能源汽车自燃事件时有发生，新能源汽车的安全问题再次受到关注。 在海南博鳌举行的首届世界新能源汽车大会上，作为开幕序幕的是“新能源汽车安全与召回”主题峰会。 在全体大会上，“安全”成为与会嘉宾发言的高频词。

整理新能源汽车发生安全事故的场景，主要有充电自燃、行驶自燃、碰撞自燃、浸渍自燃、停车自燃等。 其中，充电自燃占有率最高。 分析这些安全事故的发生原因，有机械的，有电的，也有热的，但最终都是电池热失控造成的。 即使只有单电池热失控，通常也不会有很大的影响。 问题的严重性在于单电池的热失控会引起整个电池系统的热失控，从而引起重大的安全事故。

安全是新能源电动汽车产业快速发展之本。 随着我国新能源汽车产业进入加速发展的新阶段，新能源汽车的产销量和保有量迅速上升，安全事故似乎有增加的趋势符合概率学原理，但客观上给人的印象更为深刻。 因此，越是这个时候，就越要多次进行“安全第一”的底线思考。 公司为了抢占市场不顾产品质量，不冷静就不能危及产业健康的快速发展。 由于新能源汽车动力系统的特殊性、基础设施的联动性和市场应用场景的多样性和复杂性，目前只有将新能源汽车的安全性落到实处，减少各环节存在的安全隐患，才能推动产业更协调、更优质、更可持续的快速发展。

首先，公司要树立“安全第一”的理念，积极加强质量管理。 作为一种交通工具，汽车产品的质量关系到人的生命安全，怎么强调都不为过。 无论是整车生产公司还是零部件供应商，都必须树立“安全第一”的理念，从产品的设计、制造、验证、采用等环节全面加强质量管理。 面对快速增长的市场，公司无法合理、多方警醒、为了眼前的短期利益，节约或缩短电池产品的测试验证流程和时间。 要知道，新一代电动汽车要真正赢得顾客，不仅要依靠动力性，还要依靠安全性，才能让顾客放心，将来赢得顾客。

其次，国家要加快新能源汽车安全强制标准的制定和实施。 反思许多公司产品出现问题的原因，往往在新产品准入认证时的样车上是按照标准执行的，但在实际生产中往往忽视了其重要条款。 对新能源汽车、电池等安全要求的强制标准如能尽快实施，提高全领域对新能源汽车安全性的认识，加强公司的安全性设计、制造水平及相关售后服务，引导顾客规范充电，促进新能源汽车产业健康快速发展等具有积极意义

再次，主管部门要建立“事前、事中、事后”的安全监管体系，在各方面加大监管力度。 安全问题不能只靠产品质量的无限制提高来解决，也是一个管理问题。 关于整车厂的监管，目前中国以前告诉我们汽车行业比较严格、健全，但在新能源汽车行业中还只是比较了部分环节。 主管部门要建立与新能源汽车全生命周期比较“预防主、多级联动”的“事前、事件中、事后”安全监督管理体系。 包括产品认证、运行安全、维护、退役回收等环节，以及相关的安全标准和法规等。 对上市的新能源汽车的安全状态进行实时在线监管，将安全隐患防患于未然。

此外，加强科学普及，进一步提高公众对新能源汽车的认识和认同度。 与一直以来流传的燃油车起火事故发生率相比，新能源车起火率不一定很高，但顾客对新能源车起火事故的关注和担忧越来越高。 如果说这是因为客户比较了解燃油车自燃的可控性，那么对电动汽车安全性问题的可控性还没有完全掌握。 因此，除了加强平时的诱惑和普及外，面对新能源汽车的安全事故，无论是公司还是监管部门，都要及时发布新闻，正面回应社会关注，消除公众的担忧，减少不明真相带来的恐慌，繁荣的新能源。 (杨忠阳)