“单车变跑道车轮改猫窝？哪些废弃的共享单车都去哪儿了”

一位缅甸人购买海外废弃的ofo和obike自行车回来，捐赠给贫困的孩子。 6月20日，改装后的共享自行车被送往仰光附近的乡村学校。 当地的学生不用每天走很远的路去学校了。 这对废弃的共享自行车来说是幸运的。

两年前，共享单车是资本的宠儿，城市共享单车数量与日俱增，最终过剩。 一年前，风口过后，“裸泳”的创始人脱下光环，共享单车的玩家越来越少，只剩下一辆报废的车和一张自行车墓地。 据推算，截至1000年，至少1000万辆共享自行车将面临报废，不仅产生公共空间和土地资源，还将产生至少16万吨城市垃圾。 那么，每辆荒废的共享自行车都去了哪里呢？

捐赠

非营利组织购买自行车

改造后捐赠给缅甸学生

据悉，外国公司家麦克计划成立一个名叫lesswalk的非营利组织，从共享自行车公司收购10000辆自行车，捐赠给缅甸学生。

在缅甸农村，学生上学要走很长的路是极其常见的现象，有些学生每天从家到学校要花一个多小时。 许多花园负担不起自行车和摩托车这样的交通工具，但校车对这些孩子们来说更是闻所未闻。

lesswalk对购买的共享自行车进行了简单的改造，增加了后座，将二维码扫码锁改造成了普通的钥匙锁，送往缅甸。 这些自行车大多从清算人那里购买，在新加坡管理obike关闭的业务，继承了ofo的报废团队，所以他们的购买价格比普通自行车便宜。

4月底，第一辆3300辆自行车抵达缅甸，6月5日，1000辆ofo自行车被送到仰光的仓库。 迈克说，他们一共从ofo那里买了4000辆自行车。

他说自行车的平均价格约为20元(约100元)。 加上运输、改装、配送的费用，每辆自行车的价格约为35美元(约合人民币240元)。 他自己掏腰包购买了5000辆，另一半由赞助商赞助。 迈克想呼吁全世界的朋友参加他的计划，“获得新生”几十万辆被废弃的自行车。

ofo是美国的子公司，每年都会宣布缩小在美国的相关业务，ofo的驻美国发言人说:“不会被扔到垃圾堆里。 我们想把这些小黄色的车留在这里，送给可以使用它的人。” 据ofo称，投放的4万多辆黄色轿车不会被丢弃在街头，也不会成为城市垃圾占据公共资源。 目前，避难中的10个城市向当地社区和慈善机构捐赠了约000辆自行车。 将来，ofo会在越来越多的城市捐赠车。

ofo退出印度后，自行车被共享轻便摩托车企业bounce回收。 ofo宣布关闭以色列和其他中东国家的事业后，自行车也捐赠给了当地慈善机构。

回收

筛选达到报废周期的自行车

ofo推动回收再利用

国内表示，ofo对报废的共享自行车有完整的回收流程，保障淘汰车辆得到比较有效的解决。

日前，有报道称，成都市武侯区学府二级拆迁厂，一千辆堆积如山的ofo小黄车碾压废铁后，被废品厂各回收15元，运走。 工厂相关人士表示，现场约有3000辆黄色轿车。

工厂出货的数百元的黄色轿车最终作为废铁出售，很多人说“很痛”。 对此，ofo相关负责人表示，此次报废处置受政府监管，公司对车辆的正常管理行为是，车辆占成都投放量的非常小的部分，已经到了报废年限。

去年，ofo与北京万科、中国循环经济协会、北京市城市再生资源服务中心达成“城市存量自行车循环共享计划”战术合作，推进废旧自行车循环再生利用，筛选达到报废周期的共享自行车实现资源化再利用，直至生产、回收再利用的全生命周期。