“大瑞铁路大柱山隧道平导贯通 “世界最难掘进隧道””

中新网保山6月26日电 (朱廷宇) 26日表示，经过11年的坚守，铁二院土建一院设计大(理)瑞(丽)铁路大柱山隧道平导贯通，平导贯通大大缓解了空穴施工运输组织、通风、排水压力，加速了空穴工程，

大柱山隧道全长14484米，位于大瑞铁路大理至保山段内，隧道位于云贵高原西部边缘，横贯山脉中南段，是我国着名的滇西纵谷地带，峰重谷深，地形陡峭，澜沧江深度大断裂与保山褶皱带交界处 具有“三高”(高地热、高地应力、高烈度)、“四活跃”(活跃的新格局运动、活跃的地热环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡改造过程)的优势，断层破碎带、侵入体侵蚀过渡带、岩溶、瓦斯、高地温、高地应力等不良地质和重大

根据大柱山隧道地形地质条件，为处理隧道工程工期、废弃物、通风、排水，在空穴左侧30米平行设置14190米贯通平导，平导作为运营期间防灾避险的通道。