““随心飞”未必能随心 抢票困难座位数量有限制”

最近，“随心所欲地飞翔”成为了旅行圈的热门话题。 继东航、海航、南航等航空企业之后，在线旅游平台也相继入局，推出了类似产品。

“随心所欲飞翔”为什么会引起这么多玩家，而客户又不能囤积呢？

航空公司和ota相继入局，“随心所欲地飞行”备受欢迎

最初由东航推出“随心飞”，接着由海航、春秋、祥鹏、中联航、川航、南航等航空企业陆续跟进，目前已有10家余家航企业推出类似南航的系列产品。 被称为“乐飞”。 由于爆炸式的抢购，海航服务器两次崩溃。

“随心所欲飞翔”的产品市场反响如此热烈，不仅航空企业纷纷参战，ota (在线旅游平台)们也深受触动。

据弗里吉介绍，该平台7月15日发售的“66元飞全国”机票将再次加开，活动时间将延长至8月13日。 客户购买该产品后，所有500元以下的国内机票可以直接减到66元。 航空公司、航线、旅行时间没有限制。

最近，席利普，去哪儿网宣布将在线推出穿越航空公司的无限飞行产品。 两个平台均为奥凯航空、青岛航空、瑞丽航空 3家航/ [/K0/]企业联合推出的“周小长假”产品，适用日期为年8月5日至2005日

据该网总裁勾志鹏介绍，这是三家不同航空空集团的航空公司首次联合发布票务产品，风靡天津、青岛、昆明、成都、西安、长沙、哈尔滨、三亚、海口等国内热门旅游目的地 购买产品的客户可以购买和更换三家航空公司国内自营航线的经济舱机票。 飞行次数没有限制。

根据sheetrip的介绍，在7月29日晚间的直播中，2980元的上述“周小长假”产品首次登场，限量4000套，一经发售便备受欢迎。

该工序下线“任我飞”，或者触发航空企业蛋糕

虽然ota平台和航空企业相继入局，但该旅开始打雷沉砂。

7月30日，同程旅游发布“同程任我飞”产品。 产品到年底的旅行日期为周六、周日1000元以内的经济舱机票，不限航空公司，不限次数，价格为1999元，在有效期内不能全额退保，可以享受同等程度的旅行和航空公司的双里程积分。

但是，放开订金那天，该旅游团因技术原因中止，备受瞩目，对希望购买的顾客也表示不满。

业内人士表示，该旅游团的此次活动原本打算自行让利，但由于该旅游团的套餐价格低于航空空企业此前的活动价格，航空企业未能接受。

为什么席利普、去哪儿，弗里奇三家公司能推出“随心所欲飞翔”的产品，是在同一次旅行中夭折的吗？ 李睿李数据观察企业创始人李瀚明指出，该旅游产品最大的问题是抢占了航空企业的资金流入口。

“在去哪儿、与三家航空空企业的合作中，去哪儿只是渠道的作用，ota在这个作用中应该承担的风险是0。 吉利66元的性质是一次性采用的优惠券，同时也是有限的，航空空企业面临的压力也很小。 ”。

“航空空企业之所以‘随心所欲’构建产品，是为了让旅客预付一部分资金。 但是，该套餐的方法大大缩短了航空空企业的预售退款期。 从购买“随心所欲地飞行”的瞬间，转移到了“兑换机票”的瞬间。 在与航空企业相同的路线上翻脸是出乎意料的。 ”。 李瀚明说。

李瀚明告诉中新网，早就不是“随便飞”的时代了，航空企业靠“直译”，争夺面对顾客的“入口”。 现在“入口”之争的白热化，除了涉及顾客资源外，还考虑到了更多的现金流量。 目前，旅游航空空业受疫情影响萎缩，现金为王必然是航空企业的大趋势。